摩托车换挡干涩不顺畅怎么解决？摩托车换挡不卡的技巧

车辆行驶途中顿挫感主要来自于发动机转速和车速不匹配，只要想办法将这两个速度保持在一个合理的区间，摩托车行驶过程中就会相当的顺畅。

而最好的办法其实就是合理利用离合器，配合油门，根据车辆实时车速进行，适当的档位调换。

合理利用离合器的基础是，要充分的掌握车辆的性能，因为每一款摩托车它的离合器接入点，齿轮传动比都是有差异的，而这种感觉只能是实车去体验。

摩托车在冷启动的状态下挂挡比较困难，如果热车后挂挡困难需要检查两个方面，一个是检查机油的品质是否变差或者机油的粘度变差，另外需要检查离合器之间的间隙，挂挡困难可能是离合器手把间隙过小导致的。

1.离合器。离合器的主要作用是传递和切断发动机传递给变速箱的动力。某种程度上可以说是传力过程中的一个缓冲区。有了离合器，摩托车的换挡过程会变得平顺。如果离合器没有完全分离，就会出现换挡困难的故障。

2.变速器摩托车变速器主要由变速器鼓、拨叉、主副轴、变速器齿轮、五种齿、传动轴等组成。以上任何一个部件磨损，都会造成换挡困难。