紧凑型SUV市场内卷十足！奇瑞瑞虎7 PLUS新增三款车型

要说近几年最会“玩转型”的车企，奇瑞绝对可以首当其冲。其一改过往“低端低质”的品牌形象，建立从低端到高端车型的全方位产品矩阵。此外，素有“车界理工男”的奇瑞，在技术实力方面也是稳扎稳打，把毕生的挚爱都奉献给了发动机事业。日前，为强化奇瑞在紧凑型SUV市场的实力。奇瑞对旗下的瑞虎7(参数|询价) PLUS鲲鹏版进行了强化，新增了豪华型+、尊贵型+和旗舰型+三款车型，售价分别为10.79万、11.49万和12.49万元。此举毫无疑问会进一步强化瑞虎7 PLUS的可选择性，并加强其对中端市场的品牌把控度。那么，新增的三款车型具有怎样的产品表现？今天，就让车叔为大家提前“云直播”一下，为要购车的用户提前踩踩雷。作为2021款的瑞虎7 PLUS鲲鹏版的新增车型，三款新车型整体沿用现款车型的外观语言。采用镀铬六边形格栅设计，中网则采用点线交织理念，形成“丰满”的视觉体验。两翼采用矩阵式LED前灯组，并与格栅形成一体化设计，进一步拉伸前脸的横向观感。下包围采用三体式设计，并辅以熏黑效果，不仅能起到丰富层次的效果，还能带来浓郁的运动氛围。侧身则与同父同母的瑞虎7相似，采用悬浮式车顶+多层次腰线设计，但其侧身更显平直，更能产生出SUV车型应有的魁梧之感。镀铬旋风式轮毂，与侧裙处的镀铬饰条有着很强的融合性，并将视觉重心向中间集中，展现出精悍干练的特点。尾部方面，其采用家族经典的贯穿式尾灯+双边共两出尾气+镀铬饰条修饰，对于青春活泼有着完美的诠释。瑞虎7 PLUS的外观设计，在极度内卷的紧凑SUV市场并不突出，只能说是达标之作。此外，作为定位在瑞虎7之上的产物。瑞虎7 PLUS除格栅外，很难与瑞虎7相区分，没有年轻人期待的个性与原创，这属实有些遗憾。内饰方面，三款新车型同样保持现款车型的设计，采用24.6英寸双联屏+电子挡杆+贯穿式空调出风口设计，在极简风格的辅助下，营造出较强的科技氛围感，这让隔壁的瑞虎7留下了羡慕的泪水。此外，新车采用全黑+镀铬饰条修饰设计，在具有木质花纹的中央扶手区和软质包裹材料的辅助下，给人以高级气质。当然，也带有较强的舒适性。尺寸方面，三款新车型的长宽高分别为4500/1842/1746 mm，轴距为2670mm。就数据而言，新车属于T2行列，尺寸和内部空间都是中规中矩，没有太多的亮点，但基本适用城市正常家庭的储物和空间需求。配置方面，新增三款车型标配了自动大灯、LED前大灯SONY定制豪华音响、无钥匙进入/启动、后排出风口、主驾驶位6向调节，OneBox线控制动系统、后倒车雷达等配置，算是市场的主流水准。而新增的OneBox线控制动系统，是本次改款的标志产物，其将在操控性上有着更优异的表现。但不同的是，尊贵型+比豪华型+新增了感应雨刷、外后视镜加热/折叠、氛围灯、自动空调、电动尾门、360度倒车影像等配置。旗舰型+比尊贵型+新增了外后视镜记忆、静音玻璃、换挡拨片、前排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、侧气帘以及驾驶辅助系统。用户可以根据自身的使用习惯，选择更加称心如意的车型。动力方面，新增三款车型都将搭载鲲鹏1.6T发动机，最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗为6.6L/100公里，并采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。瑞虎7 PLUS的动力配置明显遗传于瑞虎7，平滑顺畅的输出、较高的燃油经济性以及侧重稳定性的底盘，让瑞虎7 PLUS十分符合城市SUV的人设。虽然调校后的底盘稍硬，但并不会过度影响车内的舒适性，十分适合家庭代步需求。车叔总结新增的三款车型，主要是对现款车型的差漏进行补足，配置的组合效果也更加丰富，以此去满足年轻用户的多样需求。就包括三款新增车型在内的瑞虎7 PLUS而言，其在外观语言，内饰设计、配置种类、价格定位以及动力输出，都属于红线之上的产物，与年轻群体人生“第一台车”的定位十分贴合。综上所述，车叔十分推荐年轻朋友购买，性价比较高，但不适合有大空间需求的用户。