极氪，「快」字当先

极氪正在“慢”的市场常态下，

寻找“快”的发展方向。

“极氪在去年提出的在2025年实现65万的销量目标是坚定不移的。我们一定努力在高端电动车汽车行业市场占有率上居于全球前三，这个目标、这个规划我们是坚定不移的。”在吉利近期举办的业绩发布会上，吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧曾这样提到。

五年达到65万辆销量是什么概念？举例来说，蔚来在这4年时间里，也就实现了近20万的销量总额，如果用市场来做参照物的话，这项任务似乎是不可能完成的。但如果用极氪自身作为参照物，那么该销量目标未尝不能一试。

汽车有文化了解到，极氪自去年10月开始交付后，仅用100天累计交付量便突破9500台，创造高端智能电动品牌的最快交付纪录。另在今年2月，极氪在销售淡季、疫情影响、供应紧张的态势下，仍保持了稳定的交付额，达到2916辆。

可见极氪的“快”，不仅表现在产品层面，更体现在品牌层面。在此背景下，极氪智能科技在近日于杭州举行了“Today@ZEEKR 直播面对面”第二季，进一步明确了品牌规划，也回答了用户所关心的问题。

4月改善交付，门店将超300家

“订车排到了2022年，销售人均手握300订单。”有相关消息显示，极氪001(参数|询价)“订断货”已是常态。

交付问题，是当下所有汽车品牌共同面对的难题。尽管极氪在不利的市场环境下保持了不错的交付速度，但相较于庞大的订单总额而言，仍有些捉襟见肘。那么，对于这些苦苦等待的消费者而言，到底什么时候能够拿到车？

极氪在“Today@ZEEKR 直播面对面”第二季中作出了回应，官方表示：“经过与威巴克多轮沟通，极氪001空悬零部件专属生产线已经投产，极氪001整体生产交付情况将持续改善。本月底，新一批核心零部件即将到货，4月份的生产和交付将会得到改善。”

极氪这波回应，对于交付的表态以及预估的时间，已走到了大多数车企前面。另较于部分品牌在交付上的“拖”字诀，极氪也让大家看到了对用户的诚意以及解决问题的能力。

除了交付上的加速，极氪在售后上也将配合提速，以保证购车与用车体验的双向优化。汽车有文化了解到，极氪将在2022年底，建成门店超过300家，其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等，全方位服务用户的拥车生活。

同时，极氪正不断优化补能体系。

官方表示：“截至3月20日，极氪能源（ZEEKR Power）自建充电站已在全国20座城市上线；充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端；电极送帮充电服务已上线30城，移动充电车服务已在全国6大城市上线；家充安装服务已服务31个省份的281城车主，并且7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖，满足用户异地安装场景需求。在2022年，极氪能源还将加大补能体系的建设力度，满足用户在不同场景下的充电需求。”

ZEEKR OS 2.0正式版推送，今年将有五次大升级

事实上，在业绩发布会中，安聪慧不仅对极氪的未来表示了期待，也对当下的发展作出了思考。他提到，极氪目前有两大当务之急，其一为解决交付问题，其二则是加快软件更新。

与之呼应的是，极氪在“Today@ZEEKR 直播面对面”第二季中，对以上两大要求均作出了相应的规划。在现场，极氪对3月23日开始推送的ZEEKR OS 2.0正式版进行了详细介绍，“此次ZEEKR OS 2.0正式版升级涉及到33个ECU单元，新增5项功能，并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。”

具体而言，在ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批推送功能的基础上，ZEEKR OS 2.0正式版，新增了充电异常指示提醒功能，并依据用户的反馈，对视频软件播放设置、人脸识别及疲劳驾驶检测、方向盘和外后视镜加热性能、自动门体验、One-pedal模式体验、车机版本显示及开机响应以及各系统能耗显示等功能进行了优化。

除了本次升级外，极氪001在2022年还会有5次大版本的OTA升级，汽车有文化从相关渠道获悉。

有文说

汽车有文化认为，本次“Today@ZEEKR 直播面对面”第二季，既能够看作是极氪直面用户答疑的举措，也可以视为极氪在近半年发展中的一次总结与展望。

面临今年7万辆的交付目标，极氪正在“慢”的市场常态下，寻找“快”的发展方向。直面用户解决问题的态度，以及在交付、售后与智能上全方面升级的举措，让极氪一步步踏上正轨，也打消了人们此前对这一品牌的质疑。

另外对于5年65万辆的销量目标，极氪除了在市场端持续发力外，还将从人才体系方面形成支撑，提升品牌打造“爆款”的能力，进一步夯实品牌的“快”，去应对市场不利环境造成的“慢”。

撰文丨欧 阳