4月1日起新交规：时速140不扣分，龟速前进扣3分

从2022年4月1日起，公安部新制订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》将实施，和以往的交规相比，新交规实施了更人性化的管理，旨在提高道路的通过能力，缓解交通压力。也是历年来变化较大的一次。

让我们来看看哪些方面出现了变化：

变化一：高速140不扣分但要被罚款

根据新交规，高速上依旧维持每小时120公里的速度上限，但超出这个上限20%是不扣分的。按照每小时120公里限速，超速上限将达到144公里。也就是说，从4月1日起，虽然高速公路120公里仍旧为上限，但在实际操作中，车主们可以在高速上将速度提升到每小时144公里。

但值得注意的是，这并不意味新交规提倡车主车主按照140公里时速行驶。据新京报采访公安法制部门的负责人，“超过120公里未到144公里时速区间，车主处于违法但不扣分状态，但会受到罚款处罚”。

新旧扣分标准为：

4月1日前

超速10%以内不扣分；

超速10%-20%扣3分；

超速20%-50%扣6分；

超速50%以上扣12分。

4月1日后

超速20%以内不扣分；

超速20%-50%扣6分；

超速50%以上扣12分。

高速公路限速120公里/小时在我国实行已久，当前世界各国大多数也采取了和我国相似的高速限速措施。但在国外也存在特例，比如德国的部分高速公路完全处于不限速的状态。根据德国给出的数据，这些“开放式”公路由于管理到位、维护得当等因素，事故发生率甚至低于其他限速的国家。

随着目前的汽车性能越来越好，质量可靠性也大幅度提高，汽车安全性能有了很大提升。新交规给出了更宽松的管理政策，是一项与时俱进的便民措施。但车主也应该对环境进行合理评估，量力而行，做到在安全的前提下快速行驶。

此外，对普通道路的扣分也做出了新规定，也比老交规更为宽松：

50%以上扣6分

20%-50%扣3分

20%以下不扣分

也就是说，在限速60km/h的普通道路上行驶，72km/h是你能跑到不扣分也不罚款的最高时速。

变化二：高速“龟速车”将被罚3分

4月1日执行的新交规中规定：驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的扣3分。

在高速公路上大家最反感哪类车？很多人会说是龟速车。龟速车以慢到令人发指的速度前行，往往还长时间占据最左边的超车道。如果碰到几台龟速车并排“巡游”的情景，不仅大大影响通行效率，而且极易引发追尾事故。

但长期以来，对龟速车并没有具体的处罚措施，这让龟速车非常“合理又自然”的存在着。

值得注意的是，龟速车除了少数新手外，还不乏一些不遵守交规的老司机。比如一边开车一边聊着微信语音、或者一边开车一边欣赏车内视频的老司机。

变化三：以下管理更人性化

新交规也体现出了与时俱进、管理更人性化的一面，比如取消了以前“随车必带机动车检验合格标志、驾照、行驶证”，驾驶者只需要出具电子驾照即可。

其他相关的减轻处罚的规定还有：

1 驾驶与准驾车型不符的机动车，由原来的扣12分降低至扣9分。

2 驾驶机动车不按规则避让校车，由原来的扣6分降低至扣3分。

3 驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线，由原来的扣3分降低至扣1分。

尤其是以上第3点，更体现了管理人性化。比如驾车不小心压到了实线、忘记了限行日而出行，驾驶者因“马虎”而受到的处罚减轻了。

变化三：以下行为将被念“紧箍咒”

新交规的最大变化是“进一步突出了保障道路通行能力”。因此，在对高速限行给出宽松的政策同时，对于影响道路通行能力的驾驶行为则加重了处罚。

哪些行为影响道路正常通行？相信每一个老司机都会给出答案：随意加塞、开车打电话、道路边随意停车……这些行为都将受到新交规更严厉的处罚。

1 驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的，由扣2分升为扣3分。

2 驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为，由扣2分升为扣3分。

3 驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的，扣9分。

此外，新交规最“卖分”行为给出了严厉处罚：卖分一次，驾照重考。代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的，扣12分。

写在最后

从新交规的变化可以看出，以上变化确实更有利于缓解交通堵塞的问题。毕竟车子速度快了，通行的效率就高。但喜欢开快车的车主们在兴奋之余还是要谨记：道路千万条，安全第一条。