从骂声一片到好评如潮，蔚来的“用户型企业”理念能否称得上成功？

要说蔚来最近有什么热点事件，我想前两天所推出的充放电一体机值得拿出来说一下。就在今年6月6日，蔚来首次在官方微博中亮相了充放电一体机，根据官方描述，该充放电一体机可以支持直连220V插座取电，同时也可从车辆直流充电口取电，最高2.85kW直流充电功率，最高3.3kW放电功率。

本来这件事情一出，蔚来的“企业服务用户”理念将会得到进一步加强，毕竟也算是变相弥补了蔚来汽车无法做到逆向放电的问题，并且对于蔚来充放电一体机而言，本来就是为了更加方便的服务于部分特定的使用场景，随着汽车电气化的发展，汽车已经不再局限于日常出行，外出郊游或野餐时，电动汽车的逆向放电功能也能够充当临时电源使用。可就是这么一件惠及蔚来用户的产品，却因为只租不卖的政策惨遭痛骂。

骂声一片到好评如潮，蔚来用时10H

在官方微博下方，不少用户都纷纷表达出自己的不满，不少用户指出蔚来所提供的充放电一体机租赁售价确实高昂，毕竟租赁一周的价格为168元，并且最低租赁时间也是一周起步，加上对于有放电需求的室外露营用户而言，绝大多数都只是周末前去露营，这也变相等于每一次露营就得花上租赁一周的价格，如果想要长期持有，每年均需要缴纳9000元左右的租金。

对于自家产品出现如此强烈的用户反馈，一向以用户至上的蔚来汽车也是及时做出回应，于当天下午5点40分展开线上交流会，期间蔚来能源高级副总裁沈斐先生也是在会上详细介绍了蔚来充放电一体机，并且在随后连续1小时与蔚来汽车用户进行语音沟通，并且针对用户反馈最为激烈的几个问题，沈斐先生也是当即做出承诺，称“充放电一体机会同时提供一次性买断的方案，并且最早当晚，最迟第二天出价格，而且会是个不赚钱、交朋友的成本价。”

不出所料，在隔天一早蔚来官方便更新充放电一体机最新价格消息，表示充放电一体机买断价格为3880元，并且蔚来汽车用户最多可以用1w积分抵1000元现金，对于这则消息，不少蔚来用户纷纷表示好评，毕竟这个价格对比于市面上动辄2500元以上的第三方放电枪无疑是更有保障。

蔚来“客户型企业”策略能否称得上成功？

对于这个问题，我们其实在此次充放电一体机的事件中找到答案。首先是蔚来对于用户反馈的重视程度而言，用户对于产品所提出的反馈，蔚来及时召开线上讨论会进行商讨，并且由蔚来能源高级副总裁沈斐先生出面进行沟通，期间沈斐先生一直保持着真诚、平和的态度对待用户对于产品的不满，并且在最快时间内对用户做出承诺，体现出蔚来对用户反馈的重视程度。

除此之外，蔚来还在用户体验方面下了不少功夫，比如蔚来的异地加电、免费代驾、代客充电、机场泊车、违章处理以及免费代步车等等，这些都大大方便了蔚来车主的日常用车。并且蔚来几乎每周都会在线下举行车主活动，这也大大增强了蔚来用户的日常体验。

综合来看，蔚来“用户型企业”的策略无疑是成功的，因为蔚来汽车针对用户以及使用场景所做出的的服务内容确实让绝大多数用户感到满意，因此也才会在网上流传着一句“我不要蔚来觉得，我要我觉得”的玩笑。

电动EV:虽说成功，但仍有隐患

虽然就目前看来，蔚来汽车的“客户型企业”理念绝对算得上成功，但是在这份成功的背后，却依旧埋藏着不少的隐患，对于蔚来这么一家“客户型企业”，对于提升客户体验所做出的的服务没有一样是不烧钱的。并且一旦用户数量增大到一个地步，终归是无法保证所有用户都能给到好评。

可这样就让蔚来陷入一个两难的境地：用户数量的增大导致服务运营成本的增长以及部分车主对于服务的质疑。所以蔚来需要好好思考，能否在用户服务以及车型产品力中找到属于自己的平衡点。