美系车都是“油老虎”？福特领睿挑战百公里5升油

发表于: 2022-05-22 11:25:08 来源：爱卡汽车网

美系车在很多老司机的口中常常被形容为“油老虎”。为什么会有这样的说法呢？一个工业技术发达的国家，难道控制油耗的技术这么落后？

为了验证这个问题，我特意去参加了江铃福特领睿北京5环油耗破5节油挑战赛。

赛制很简单，围绕北京五环主路一圈，全程105公里，平均油耗最低者获胜，其次看平均速度和行驶总里程，三者权重依次递减。本次比赛的所有参赛车辆均无外挂油箱，车辆都是以满油模式行驶，以往，不少节油赛均使用的是外挂油箱，完成比赛后，通过皮尺、称重等方式，计算成绩，以显示比赛的公平、公正。此次福特领睿节油挑战赛比赛的油耗成绩则是通过福特领睿车机后台智能计算，并通过驾驶舱内液晶仪表同步实时显示，观测到比赛车辆的真实油耗数据。为了能够模拟用户的真实用车情况，力求得出最真实、最贴近用户实际使用场景的油耗数据。选手在比赛的过程中，不仅有全程数据监控，还有全程的车内摄像记录，这也就是说，在保证油耗数据真实、可靠、准确的基础上，完全避免了作弊情况的出现;不仅让比赛更加公平和透明，也更加贴近真实使用情况。

节油这个项目对于我这个有着二十来年驾龄的老司机参加过N多个汽车品牌节油比赛几乎没有空手而归过，这次肯定也是势在必得。

下午大约16:00在位于樊羊路441号福铃4S店对里程表进行清零。在准备好之后，就可以点火出发了。车内仪表显示外面气温29摄氏度，比赛归比赛，本着不能让自己受罪的前提下，空调看来是必须要开了，一路上跟随导航设定的路径点行驶即可。领睿采用的是腾讯TAI 4.0智能车机系统，整个系统包括地图、功能App等资源非常丰富，并且还能一键登录微信。

当车上了五环后，发现因为疫情原因车辆比以往少了很多，但这恰恰是你容易放松的警惕的地方，稍不注意就大脚油门上去走你了，起步和低速阶段，扭矩输出强劲，轻点油门后，车辆就会积极响应，而当我们需要追加油门的时候，只需脚下稍微给力发动机转速提升迅速，几乎完全贴合油门脚感，加速超车一气呵成，没有任何难度，而且还会获得不错的体感。当行车电脑提示即将超速时才想起还有个节油比赛的任务要完成，赶紧管好自己的右脚，改为平稳驾驶，赶上长下坡路尽量收油滑行，车辆保持在60～70公里时速，避免急加速急刹车，配合特斯拉同款 DCLC 智能变道辅助(打灯变道)功能，使用起来十分方便。在五环路的后半圈时车外气温有所下降，为了节省燃油，关掉了空调制冷，车窗打开一道小缝，车内也凉爽，就这样一路自然小风吹着完成五环路一圈的路程，最终行车电脑显示百公里综合油耗为4.7升，本人也凭此成绩获得当天小组的第二名。

说实话，这个百公里4.7的油耗确实有点出乎我的预料，这么大块头的车，能有如此出色的燃油经济性，领睿这套动力单元功不可没。搭载EcoBoost170发动机，1.5T 直列四缸涡轮增压发动机，拥有最大功率125kW（ 170Ps）/5400-5700rpm，峰值扭矩260Nm/1500-3000rpm，发动机具有缸内直喷、涡轮增压、双可变气门技术。对于动力单元的调教，福特一直向来都不吝啬，所以发动机参数层面超过了很多竞品车型，再加上与宝马 X1、奔驰 GLA 同款的来自麦格纳湿式 7DCT双离合变速器，传动效率高达 97％，燃油经济性提升20%。

从此次试驾感受及分析来看，如今“美系车是油老虎”这个说法已经很难站的住脚，这样的偏见不应该再存在了。

关键词：涡轮增压为了能够江铃福特

美系车都是“油老虎”？福特领睿挑战百公里5升油

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