观点丨缺少电动转向柱的保时捷车主 会回头选择捷途么？

不是平白就有了这种疑问。

昨天在拍摄捷途X90(参数|询价) 子龙的时候，在停车场偶遇了一辆保时捷卡宴，车主是陌上公子，翩翩少年，他下车注意到我停在旁边的捷途，我也一直在盯着卡宴，旋即相视大笑，气氛融洽，我问少年：看看？少年一愣，礼貌回道，不了，您忙。

我们都知道彼此在笑什么，保时捷车主表面上客气，但其实骨子里的傲气会给人一种压迫感，要不是我这老炮见惯了鄙夷与寒暄，心态已经淡然，就会感觉出些许的不爽。

下一辆选捷途？

我对保时捷笑，是因为保时捷最近的电动转向柱事件，很多新车车主都面临了被减配，被“欺骗”的尴尬，听说这些被以缺芯为理由减配的保时捷车主很愤怒。

比车主更愤怒的还有网络博主们？

一轮轮的声讨，已经在精神世界里，把保时捷原本就毫无诚意的道歉信撕得粉碎，不管车主们的态度如何，网络是不允许这次欺骗的。

但，很耐人寻味，这种做法保时捷不是首创，但却成为了首恶，是不是因为保时捷车主的人缘都好，我想应该是这样的，否则，其他品牌涉及的受害客户更多，范围更广，为啥声势就没有这么大了。

那我想奉劝一下人缘好的保时捷车主，既然受到了如此不公平的待遇，那干脆放弃保时捷，卖了吧，然后换一辆捷途X90 子龙，这车也是SUV，而且绝不会坑你3万块钱。

重要的是，我这个建议，能得到保时捷车主的响应么？就像开头的那一幕，保时捷的车主会盯着捷途发笑，他甚至都不知道这是什么品牌的车，看一眼就知道他不该和这样的车产生交集，不是他们不配拥有更多品牌的车，而是……。

您自己体会。

豪车是面子而不是虚荣

从工薪阶层消费者的角度考虑，花掉100多万元买一辆车，这不是钱多烧的么，虚荣。

虚荣么？我也曾经也这样认为过，身边人给上了一课。我们单位由于合作，公司顶账来了一辆高配国产车，外形与内饰，那是相当的精神，以至于平时被推脱的拍摄任务，一下成了香饽饽。

但天下老板都是一个通病，能变成钱的东西，早一天就别晚一天变现，我们老板急迫迫找到“好大哥”，推荐这款车有多牛，不足20万的售价，百万级的内饰享受，当然也有吹嘘的成本。

“好大哥”看一眼品牌，都没进车里，当场表态不敢开，原话是，“如果员工和合作方看见我开了一辆国产车，肯定以为我这买卖要黄了，那来讨债的不得踢破门槛。”

听明白了？豪车对于豪车车主来说，不是虚荣，而是面子，保时捷车主也一样，即便保时捷的赔偿条件有失公允，即便保时捷一番操作之后，能让车主损失3万多，那车主会放弃保时捷么？

我觉得不会，更多保时捷车主是通过汽车来体现身份，彰显实力，如果要换，也要换一个同样可以达到这个目的的品牌，有么？即使有，保证不会有类似的行为吗？不能吧，那开啥，还得开保时捷吧，这也是很多豪华品牌有恃无恐的根本原因。

所以，现在吵嚷着保时捷不公的消费者，最终会有多少毅然决然地放弃这个品牌，还是等到风声过去之后，继续成为尊贵的保时捷车主？

答案不用时间给，我们自己就能判断出。

有捷途能替代保时捷的那一天？

我并不是对捷途情有独钟，这里所说的捷途，就是指我们的国产轿车，等到国产轿车的实力真正能够替代保时捷的时候，也就是保时捷危机感到来的那一天。

我不知道这一天还有多远，也不确定这一天是否能真的到来，但如果没有这一天，无论网络怎么声讨，保时捷的车主，最后还是尊贵的保时捷车主，而保时捷，最终还是那个高傲的保时捷。

因为选择保时捷这样的豪华品牌，可能偶尔会被歧视，但如果放弃这些豪华品牌，损失的可能会更多，怎么选择，想必大家都明白，别说这样的想法幼稚，这是事实。

而且，区区三万元，对于保时捷车主来说，不是孩子一年的生活费，不是父母一年的买菜钱，而仅仅是一顿饭，或者是几场游戏的钱，因为这点钱闹到天翻地覆，让他们自己去解决，最后肯定不了了之，有人帮着说话，跟跟风还行。

有人可能说，保时捷车主再有钱，也不是大风刮来的，这个确实，举个例子，你买手机时，被骗了10块钱，你肯定会追究？但如果要耽误你上班的时间呢？如果这个手机的品牌对你有非常重大的意义呢？

你的钱，是大风刮来的么？

面对保时捷品牌，车主都是弱势群体，但他们能选择的又不多，如果吃瓜群众一定要让他们把腰杆直起来，那中国汽车工业的繁荣，就是他们坚强的后盾。否则，问题永远得不到根本的解决。

缺少电动转向柱的保时捷车主 会回头选择捷途么？如果车主们看到，请自己到留言区回答吧。

(文中图片仅为示意，并非减配车型)