当机立断，长城汽车应快速把PHEV技术下放给哈弗

插混不一定代表着未来汽车的发展趋势，但是当下更高性价比的插混车型绝对是消费者的首选，在政策利好和燃油价格不断走高之下，插混车型俨然已经成为了纯燃油车最强的挑战者，而在这轮趋势挑战之下，作为燃油SUV领导者的哈弗肯定是最先受到冲击的，但是目前车卖场却没有看到长城有任何把PHEV技术下放到哈弗身上的动作。

车卖场猜测肯定是两方面的原因，一方面是WEY现在是0焦虑的代表，PHEV也是撑起WEY向上的主要技术实力，所以不能下放，下放之后WEY的高端属性可能被破坏。这就是分两个品牌的不好之处，比亚迪、吉利、长安都没这个烦恼，他们都把自家的混动技术用到了低端车型上。车卖场觉得长城汽车大可以搞一把。

第二就是虽然哈弗品牌遭受到了前所未有的挑战，但或许还能撑的过今年，今年撑过去之后插混车型的优势就没有了，HEV和PHEV的区别就不是特别大了，所以哈弗想要靠HEV来勉强撑过今年。那其实长城有没有考虑过一个问题，明年PHEV的政策优势不存在之后，WEY又该何去何从呢？

所以车卖场认为长城汽车与其错失PHEV的政策良机，还不如果断出击呢，直接给哈弗H6(参数|询价)上PHEV，实现快速快速翻盘，重新夺回领头羊的位置，以及彻底摆脱高油耗的帽子。

大家觉得长城汽车是不是该快速的把PHEV技术下放给哈弗呢？