乘联会预测：4月乘用车零售销量将下滑3成

近日，乘联会发布了4月狭义乘用车零售销量预测报告。根据4月第1、2周的日均销量表现，乘联会表示：4月狭义乘用车零售销量预计110.0万辆，同比下降31.9%。

数据显示，4月第1、2周主要厂商日均零售分别为2.46万辆、2.67万辆，同比跌幅分别为32%、39%。乘联会预测，主要厂商在4月第3、4周会出现少量反弹，但日均同比依然将下滑35%、26%。因此，预测4月的总体零售数据下滑将超过3成。

分析认为，汽车产业链遭受疫情冲击是造成这一现象的主要原因。

从3月疫情出现多地扩散以来，汽车产业重镇的江浙沪、东北等地疫情防控形势严峻，未见明显好转。受零部件供应短缺影响，全国各地的整车生产基地都陆续出现停产情况，造成供应层面的不足。

另一方面，疫情也对部分地区的居民收入和消费信心造成冲击，造成汽车市场的消极情绪蔓延。

值得注意的是，尽管车市整体下滑高达3成，但乘联会依然对新能源市场做出来乐观的预测，预计本月新能源市场仍将保持25%以上的市场渗透率。除部分头部厂商因为受生产供应的影响，短期销量下滑外，其余新能源厂商依然能保持良好的销售表现。

但这意味着传统燃油车企会遭遇更大的销量滑坡，不少传统燃油车型的销量将在4月暴跌5成以上。

乘联会此前曾经多次做出类似预测，在刚刚过去的三月，乘联会就曾经做出非常精准的“狭义乘用车同比下滑10.5%”的预测。

每日车讯认为，这一轮疫情对中国汽车产业将造成深远影响。其一是进一步加速新能源转型，新能源车加速取代燃油车的市场份额。其二，改写市场竞争格局，国产车型有望加速实现市占率达到50%的目标。