380牛·米性能加持，续航1000km，BJ40刀锋英雄柴油版超能打

在疫情和国际形势双重作用下，国际原油价格和国内市场油价并肩奔赴“高油价时代”，就连92#汽油也步入了“8元时代”。同时，因为油价的上涨，较高的燃油车使用成本给人们的出行生活带来诸多限制，切断了人们迎着春暖花开出游的念想。但对于北京BJ40(参数|询价)刀锋英雄柴油版车主而言，油价对车辆的影响不算大，甚至还能在整备质量近2吨的情况下开出1000公里的续航，兼顾出色的燃油经济性与强大的续航能力，而它真正的实力还不止于此。

越野车动力，还是柴油好

在高油价时代环境中，开车加满油渐渐成为一种“奢侈”的行为，但在BJ40刀锋英雄柴油版车主的眼中，这不过是“常规操作”。得益于较低的柴油价格与较低的平均油耗，相比汽油版越野车而言，BJ40刀锋英雄柴油版的日常用车成本更低，关键在于它搭载的2.0D+ZF8AT柴油发动机动力组合。具体来看，得到德国技术加持后的2.0D柴油发动机兼顾强劲动力与高效经济性，最大输出功率可达120千瓦，峰值扭矩高达380牛·米，不仅满足国六排放标准，而且拥有同级别更经济的燃油性价比。

尤其作为越野动力而言，柴油机能够在低转速时迅速达到峰值扭矩，相比汽油机在越野过程中的动力响应更迅捷有力，可在短时间内爆发出强劲的扭矩输出，再加之柴油动力油耗低、油价低的特点，故而柴油机比汽油机更适合越野。此外，BJ40刀锋英雄柴油版装备的ZF8AT变速箱也大有讲究，来自世界一流变速箱制造商——采埃孚，一般常用在豪华品牌，在20万元以下的车型中极为少见，不仅换挡平顺性出色，而且性能可靠，在提高传动工作效率的同时，还能进一步提高动力的燃油经济性。

回到开头的话题，在“高油价时代”环境中，燃油使用成本已成为广大车主的出行阻碍，但对于BJ40刀锋英雄柴油版并不会造成太大影响，主要原因在于它的动力经济性相比燃油版产品更具优势，且油箱经过升级加大后，续航能力也得到了提升。经过媒体高速路实测可知，该车在满油状态下，最大续航里程高达1148km，证实了它1000公里的原厂超长续航能力，

为长途穿越打下了极为夯实的续航基础，甚至中途都无需担心燃油补给，大幅拓展了车辆的出行场景。

硬核配置齐上阵，原厂改装专业户

解决了“高油价”带来的出行限制后，BJ40刀锋英雄柴油版打破了出行场景对它的禁锢，新车出厂就是满配，原厂配备“三把锁”，具体可分为前、后两把电控差速锁以及电控中央分动器，有如此的越野配置加持堪称硬核。此外，该车还采用了多闭环梁架结构，由“5道安全环”构成的全方位保护可以最大限度保障驾乘者的安全，让越野有“野”无畏。

与此同时，BJ40刀锋英雄柴油版搭载的电控分时四驱系统更显专业，扭矩可放大至2.542倍，辅以三把锁助力，可以做到专业级全地形越野，就连女生也能轻松驾驭。顺带一提，为了提升车辆的越野性能与操控稳定性，设计人员对车辆的车身重量做了“减法”，对车身安全做了“加法”，采用双B柱结构提供双重保护，并通过拉力赛车级全方位笼型车身设计赋予驾乘者越级的安全保护。

在兼顾强大、安全的越野装备基础上，BJ40刀锋英雄柴油版原厂就支持改装，且配件资源丰富，与业内知名的运良、顶火两大改装厂商联手，为用户提供专业的改装配件资源支撑，通过改装后，车辆变得更加可靠便捷，针对不同的越野场景，改装能够为其嵌入灵魂。以长途穿越改装方案为例，除了基础的性能改装外，底盘还做了加强防护，两条以上备胎移至车顶，再加上GPS、电台、卫星电话等专业配置，可有效避免车辆在长途穿越时陷入窘境，即便车辆出现故障，也能保证在被困过程中第一时间寻求救援，安全性大有保障。

结语

从没有想到，一款采用非封闭式车身设计的越野产品能拥有媲美城市SUV的NVH静谧性，也没想到一款柴油动力越野车竟能够跳出“高油价时代”的圈禁，北京BJ40刀锋英雄柴油版以1000公里的超长续航向自由、无畏、强悍的越野精神致敬。它搭载的2.0D+ZF8AT黄金柴油动力组合以低于燃油版产品的油耗打破了出行限制，赋予驾驶者更多出行自由；它的大油箱与底盘原厂改装防护，加上GPS、卫星电话的保驾护航，让驾驶者勇敢探索，无畏冒险；最重要的是，它原厂就有三把锁、多闭环梁架结构、750mm最大涉水深度、11m最小转弯直径等硬核越野配置与属性，越野能力强悍无比，高度契合越野爱好者对越野精神的执着与向往。