理想L8路试图曝光，综合续航1315km，搭载1.5T四缸机，十月份上

近日，我们获取了一组理想L8的路试谍照，这是理想第三款新车，基于理想汽车第二代增程式平台打造，内部代号为X02。从命名上可以看出，该车定位低于理想L9，是一款中大型SUV。理想L8或将成为理想ONE(参数|询价)的换代车型，将于10月份上市年，产量会提升至20000台/月。

新车外观整体上就是一个按比例缩小的L9，轴距比理想ONE长了65mm

L8在外观上保持着理想家族式设计，与L9较为相似，可以说是一台小号的“L9”，进气格栅采用了封闭式处理，贯穿式的LED日间行车灯，大灯被整合在下方的贯穿式散热开口上。视觉效果略显科幻，在车顶上有一个凸起的小包，预计是激光雷达。

在车身侧面，门把手采用隐藏式，以此来降低风阻系数。车身尺寸方面，车身长度为5030mm，轴距为3000mm，车身长度与理想ONE保持一致，轴距比理想ONE长了65mm，采用六座布局，所对标的车型为豪华品牌的奔驰GLE、宝马X5(参数|询价)和奥迪Q7(参数|询价)。而理想L9的车身尺寸分别为：5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，与揽胜(参数|询价)传世加长经典版尺寸接近，由此可见，理想通过L8和L9之间的高低搭配所产生定位的差异。尾灯采用贯穿式处理，车尾简洁大方。

内饰依旧是理想的家族设计语言，但配置整体会比理想ONE高上不少

内饰上小编猜测会采用与理想L9相同的设计风格，风格以舒适居家风为主。贯穿式的中控大屏大概率不会缺席，另外在科技以及舒适性配置上会优于理想ONE，但考虑到其定位低于L9，或许不会带有空气悬架，座椅按摩等配置，但全自研的中央区域的控制器和智能娱乐系统将不会缺席。

L8搭载1.5T的发动机加上长城的驱动电机，售价在40万左右

以理想L9作为参考，动力部分大概率会搭载与L9同款的新晨动力，1.5T四缸发动机加上长城蜂巢的驱动电机这一套增程式动力系统，这一套动力系统在L9的电池组容量为44.5kWh，官方纯电续航里程为215km，CLTC工况下的综合续航里程为1315km，最大马力为449匹，最大扭矩为620牛米，官方百公里加速为5.3秒。理想L8的性能可以以此来做参考。

售价方面，参考理想ONE的34.98万官方指导价以及理想L9的45-50万预售价，理想L8的定价会在40万左右。

从销量情况来看，理想ONE在3月份的销量占SUV车型中1.38%的份额，占中大型SUV31.69%的份额，在中大型SUV当中排名第一。它也是首次打破30万级别自主品牌在30万级别“玻璃天花板”效应的车型，这样的成绩让同级别车型望尘莫及。

汽车网评：理想L9搭载新的增程式动力系统，相信会让理想在销量上有明显的提升

理想ONE的销量之所以可以在同级别车型里面名列前茅，很大原因是其解决了在现阶段，消费者对新能源车型的痛点，例如续航焦虑，充电桩不不够完善等原因。如果说其最大的槽点，那就是在硬件上的技术不够成熟，很多核心技术都要靠采购或者外包给第三方进行调教，尤其是一直被人吐槽的1.2T三缸机，而即将到来的理想L8就可以在一定程度上弥补这个不足，相信L8的加入可以让理想品牌的销量更上一层楼。