本田全新“RS”SUV！运动属性拉满，1.5T动力怎么踩怎么有！

继本田迎来全新缤智(参数|询价)换代车型HR-V后，新车已于近日曝光工信部，意味着新车国产化在即。

不过除普通版，海外市场还推出更具性能感的RS系列，新车实车已于日前亮相海外展厅。作为参考，该车在印度尼西亚市场售价为4.999亿印尼卢比，约合人民币22.51万元。

外观方面，HR-V RS除延续普通版设计外，最大变化在于换上全新更具力量感的套件，搭配点阵式进气格栅与专属“RS”标识，极大提升新车运动属性，让新车更显年轻感。

来到侧面，新车除换上比普通版更运动的轮毂，还将拥有悬浮式车顶设计，搭配亮黑色的轮眉设计，让新车更显个性化。

参考海外版HR-V RS尺寸，新车长宽高为分别为4385*1790*1590mm,轴距为2610mm，虽与普通版没有无太大差别，但得益于悬浮式车顶的设计，有效拉伸新车视觉长度。

至于尾部，新车和普通版最大变化在于换上黑化的贯穿式尾灯，并且增加双边共双出的尾部排气布局，以及全新设计尾杠，尽可能提升新车高性能氛围。

值得一提的是，红色涂装属HR-V RS专属配色，为了让新车更具运动气息。

内饰方面，HR-V RS依旧延续本田新家族的设计风格，配备液晶仪表盘和悬浮式的小尺寸中控屏，让新车始终保持简约造型。

不过新车内饰似乎没有任何一点设计，有凸显出新车为RS系列的标识。唯一区别在于，HR-V RS方形盘的缝线为红色，稍不注意都很难在内饰区分该车版本。

不过配置方面，HR-V RS比1.5L车型更为丰富，将配置增加感应开启的电动尾门、7英寸液晶仪表盘、8英寸多媒体显示屏和6扬声器音响等。

鉴于新车作为RS系列，HR-V RS搭载的是1.5T发动机，最大功率177匹，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

而海外的普通版车型主推1.5LDOHC i-VTEC自然吸气发动机，最大功率121匹，峰值扭矩145牛·米，并同时配有e:HEV 1.5升油电混动系统车型。

从产品定位来看，HR-V RS更多像是HR-V的顶配车型，所以其对标车型依旧是一些入门级紧凑型SUV。

丰田卡罗拉(参数|询价)锐放

指导价：12.98-16.98万元

日产逍客(参数|询价)

指导价：15.49-18.89万元

大众途岳(参数|询价)

指导价：15.66-22.38万元

事实上，“RS”并非本田的高性能系列，以本田的解释是Road Sailing（类似公路巡航），最早出现于初代思域(参数|询价)，简单来说，“RS”就是普通手动车型的高配版，而非运动版。

不过随着越来越多高性能后缀的出现，本田的“RS”也渐渐成为性能系列的代表。

网友1：这台“RS”用1.5T算有诚意，看看国内飞度(参数|询价)Mugen~

网友2：很好奇这货能不能爆Tec？会不会引进国内市场？

网友3：后门的门把手太别扭了，本田就不能改一改吗？！

网友4：楼上那位，说得改了你就会买一样，呵呵。

网友5：作为本田粉奶爸，对它毫无抵抗力，引进必买！

网友6：可惜只针对东南亚市场，万人血书求引进~