北京将投建74座加氢站，纯电动化转型成为弃子？

近日车叔获悉，北京市城管委制定关于《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理暂行办法（征求意见稿）》。关于此次加氢站建设意见征求，其中明确指出：“十四五”期间，北京市将力争建成并投运加氢站74座，其中2023年前建成并运行37座。提起氢能源车，就不得不提到2022年北京冬奥会了，由于秉承着环保理念，此次冬奥会使用了超过1000辆氢燃料电池车，用于各个场馆之间的交通运输，为此还配备了30余座加氢站。丰田作为本次冬奥会的赞助商之一，提供了一批丰田Mirai氢燃料汽车，该车近日也是成功刷爆了各大社交平台。氢燃料电池车是真正可以实现零污染的，排放产物仅仅只有水而已，而国家大力发展氢能源车也是为了真正实现绿色出行，那么问题来了，国家大力发展氢能源的同时，会波及到电动化吗？车叔认为暂时还不能，因为目前拥有氢燃料汽车的车企并不多，这方面的技术都不成熟，而且加氢站少之又少，想要全面普及氢燃料电池车还有很长一段路需要走，所以纯电动汽车在未来很长一段时间里依旧是主流新能源车。对此大家有什么看法呢？欢迎留言讨论。