4月19日开启预售 吉利缤瑞COOL与传祺影豹比 谁更具运动感

缤瑞(参数|询价)COOL的外形，有点性能车的味道，在速度感的营造上，不如影豹(参数|询价)的外观冲击力那么强，略显激进的前脸，宽大的格栅，与硕大进气口，都让人有种驾驭与操控的欲望。

能量风暴是吉利最新的设计语言，用在了这款缤瑞COOL的前脸上，扁平化的进气格栅，内部使用网格状饰板充填，两侧是熏黑的大灯组，机舱盖设计了三条肌肉感爆棚的筋条，前脸速度感不是很强，但力量感的打造比较突出。在中网两侧的使用了矩形的彩色饰条装饰，前杠下端的银色饰条下，也有彩色饰条。

这样的设计，与影豹有些相似之处，是一种突出年轻化的设计风格，缓和了车头的一部分侵略感，更细腻一点。

两侧尺寸较大的导流槽，中间横幅式结构装饰，造型有张力，体现出比较强的运动气息。

不过，强调一下，这只是一辆家用车，一辆略带运动感的家用车，如果真的想买性能车，或者跑车，恐怕缤瑞COOL的表现会让你失望。

这款车的竞品车型，应该是影豹和长安UNI-V(参数|询价)，但希望不要像影豹和奕炫MAX(参数|询价)暗夜版，出来就讲赛道，讲性能，结果到消费者手里，十个人有九个人失望。

家用车就强调家用车的稳定性，略带运动感，是为了让年轻人更容易接受，而不是外形做得运动了，性能了，就拿这个来骗年轻人。

侧面腰线从车头贯穿至车尾，卡钳使用了黄色涂装，不像红色那么炽烈，但也是一种低调的张扬。

车身尺寸4710*1795*1455mm，轴距2670mm，数据和影豹差不多，影豹的轴距是2736mm，内饰中使用了10.25英寸全液晶仪表，12.3英寸悬浮式中控大屏，贯穿式出风口，运动极强的电子挡把。

从内饰的科技感看，还是更强调家用性能，搭载1.5T发动机，最大功率181匹马力，峰值扭矩290N·m，匹配7速双离合变速箱，零百加速理论值7.1秒，作为对比，影豹1.5T发动机的最大功率是177匹马力，峰值扭矩270牛·米，同样搭载7速双离合变速箱，但零百加速影豹的官方成绩是6.95秒，实测的成绩在8秒之外，预计吉利缤瑞COOL这个零百成绩，和实测的成绩，相差应该不会太大。

两个车的风格有点相近，但吉利缤瑞COOL的外形稍显稳重一些，35岁以后，我还是比较喜欢吉利缤瑞COOL，可能年轻人更喜欢影豹的名字，和激进的外表吧。

但无论买谁，都记住一点，这两款车型都是家用轿车，千万不能飞得太高。