全新XR-V申报图流出！颜值超高且实用依旧！

近日，在最新一批工信部申报目录上，我们发现了东风本田全新XR-V(参数|询价)的申报图，新车采取了全新设计，颜值相当高。而在车身尺寸方面，与现款相比，车辆的长宽有所增加，轴距不变，在实用性方面依旧有着良好表现。

作为换代车型，新车外观采用了全新的设计，前脸采用点阵式镀铬格栅设计，看起来十分年轻，前脸的其他部分没有过多的设计，整体上很简洁。熏黑的大灯也进一步增加了新车的运动感。尾部的设计也与现款不同，整体看起来很饱满，熏黑尾灯贯穿了LOGO，为新车增加了年轻气息。

看到了新车的申报图，编辑马上想起了两款车，一款是刚刚上市的东风本田e:NS1，另外一款是日本本土在售的VEZEL，也就是欧洲版的HR-V。在外观上面，这几款车型不能说是毫不相干，只能说是一模一样。

先来说一下e:NS1这款车，或许会有不少人认为，这款车是一款“油改电”车型。但是都已经到了2022年了，真的还会有车企做这种事情吗？最起码本田不会，这款e:NS1使用的是e:N Architecture F平台，与XR-V所使用的平台并不一样。因此，即使e:NS1的尺寸以及外形都跟工信部申报目录上的新款XR-V十分相似，但它绝不是一台油改电车型。或许是为了避免被误会，东风本田才会先推出这款纯电的车型，再择日发布新款XR-V吧。

而另外一款与工信部申报图极其相似的车型，就是这台欧洲版的HR-V，也就是日本本田在售的VEZEL。除了轮毂以及中网的样式之外，两车几乎没有不一样的地方。但值得注意的是，上一代的HR-V，在国内对应的是广汽本田的缤智(参数|询价)，虽然与XR-V是兄弟车型，但两款车在外观上面还是有比较大的区别的。如果新一代的缤智仍然与日本本土车型保持外观上的一致，那么是否会出现缤智跟XR-V傻傻分不清的情况呢？亦或是两车会做出一个比较明显的区别，或许等到缤智也发布官方图片的时候，就能解开这个疑惑了。

而在内饰方面，新款XR-V预计会采用与HR-V相同或者相似的设计，整体而言会比现款车型更加年轻运动，在科技感以及质感上面也会有进一步的提升。

除了新车造型之外，工信部申报目录还公布了新车的部分参数。新车的长宽高分别是4380mm、1790mm以及1590mm，在车长以及车宽上面与现款车型相比有所增加，车高则有所降低，轴距仍然为2610mm不变。这个轴距数据在目前的市场中算不上亮眼，但XR-V的空间表现是大家有目共睹的，因此大家不太需要担心新款车型的空间表现！

另外，数据还显示新车使用了型号为L15CE的直列四缸水冷汽油发动机，最大功率91千瓦，折合124匹马力。对比起目前使用的1.5L发动机131匹的马力，新车在动力方面有所下降。而日版车型所使用的混动系统，暂时未出现，但未来或许能看到1.5L混合动力系统的身影！

汽车网评：全新换代的东风本田XR-V，能否延续辉煌的成绩呢？

现款在售的XR-V，每月销量仍然能稳定在1万台以上，与兄弟车型缤智共同占据着小型SUV市场的重要地位。编辑作为一个缤智车主，在看到这组申报图的时候，也深深被新车的颜值所吸引。相信本田将要带来的远不止这些，混动车型未来很大概率也会引进，我们有理由相信东风本田XR-V会有着更强的竞争力，未来新款车型会否延续现款车型的辉煌成绩？时间会告诉我们答案！