Euro NCAP 于 4 月 13 日发布 2022 年第 2 轮安全评价，车型包含欧规本田 HR-V，在成人防护方面，不论是正面撞击或侧面撞击皆拥有不错表现，取得 82％成绩，但儿童防护与行人防护表现分别因安全带滑落、引擎盖造型导致行人骨盆伤害等原因稍稍扣分，分别获得 75％与 72％的成绩，总评价拿下 4 颗星。

成人防护表现不俗，取得 82％成绩

Euro NCAP 报告中指出，新款 HR-V 在成人防护部分表现不俗，正面撞击时，除了基本的气囊与安全带，新世代车体结构更能确保驾驶者与乘客的膝盖及股骨都获的良好保护，展现在同级别间相当有水平的安全表现 ; 侧面撞击时，车体结构有效分散冲击力道，确保乘坐空间完整，若能增加与欧规 Fit 同款的前座中置气囊，将提供更佳保护力，降低侧撞时乘客彼此间的头部伤害 ; 此外搭载的 eCall 系统，能够在车辆发生碰撞时，主动联络紧急救护单位，确保黄金抢救时间不会受到耽误。

后座安全带滑落，儿童安全防护扣分

儿童安全防护与行人防护表现是这次 HR-V 最主要被扣分的项目，正面偏位撞击时，后座儿童的安全带从肩上滑落，可能导致撞击时固定不确实的伤害，另外侧面撞击时，侧面气帘对儿童头部的保护也不尽理想，至于行人防护表现，虽然挡风玻璃与前保险杆的设计，可以降低行人头部与腿部受到撞击时的伤害，但引擎盖造型却可能间接在碰撞时造成骨盆受伤。

新世代 HONDA Sensing 持续进化

报告指出，本田 新世代车款搭载的 HONDA Sensing，在驾驶辅助系统测试中，表现依旧亮眼，AEB 系统不管是对车或者对人都可以在适当距离内将车辆刹停，针对新加入的转弯车辆、行人侦测等测试也顺利通过，前方镜头可侦测道路限速并显示于仪表板，供驾驶者行车参考，车辆偏移车道时，车道维持系统介入，在车辆尚未压到标线前就会拉回车道范围，还会透过安全带提醒驾驶者与乘客，虽然并没有侦测驾驶疲劳程度的功能，但依旧会在仪表板上跳出警示，要求驾驶人紧握方向盘。