新能源大涨，燃油车都在跌！3月销量告诉我们：高端SUV开始洗牌了

在新能源电动化的趋势下， 车企也面临着更大的挑战，就连豪华品牌也不例外，市场的规则不再一成不变，以往优势的内燃机领域开始那么吃香，行业洗牌也开始加速。

这种现象在高端SUV领域体现得犹为明显，在3月份乘联会公布的销量报表来看，原本燃油车统治的高端SUV领域已经出现了松动，不仅有更多新能源车型进入到了榜单前10名，同时销量也在不断上升，吞并着原本属于燃油车的市场份额。

报表显示，在3月份Model Y以3.97万辆的销量拿到了高端SUV榜单的销量第一，同比增长291.4%，原本BBA三强的格局被打破。其实第一并不可怕，可怕的是将近4万辆的销量，完全拉开了与其他车型之间的差距，而且这个价位的其他车型短时间内根本没办法达到如此的销售体量。事实上，在过去的历史上，燃油高端SUV也从未出现过这样的单月高销量。

作为率先吃螃蟹的第一批新能源车企，特斯拉地的品牌优势毋庸置疑，特斯拉开启的是一种生活方式，差异化的设计与定位、以及自动驾驶、充电等核心科技的加持让它从一并燃油车中突围成功，在很多用户心中，特斯拉就是汽车界的苹果。如今的Model Y能成功，品牌魅力依然是最重要的推手。

除了特斯拉Model Y之外，理想ONE(参数|询价)也以11034辆的销量挤到了第四名，同比实现了125.2%的增长，理想ONE的优势在于增程式动力系统不存在续航焦虑，与此同时，它的高颜值、高配置、豪华属于也非常加分。而且，一个打脸的事实是，理想ONE在最开始的时候并不受市场待见。被指两头都想沾、却两头都没搞好。

另外，蔚来品牌的两款车型ES6､EC6也成功入围榜单，销量分别为5064辆、3032辆，同比增长幅度达到60.7%、17.7%，排名第6､第10位。不过同样是30万级以上的国产品牌，蔚来品牌的整体市场表现并不如理想ONE，其余几款车型更高的价格限制了其销量的增长。另外，解决好用户的续航以及充电焦虑，仍旧是摆在蔚来面前的重要课题。

3月份的高端SUV领域除了上面四款新能源车型之外，其余都为燃油车，而且后者们的销量都呈现出了一片跌势，奔驰GLC(参数|询价)、宝马X3(参数|询价)､奥迪Q5这BBA三强均不例外，与新能源车型不断向上截然相反。

一方面，高端燃油SUV因定位的关系往往也意味着更高的油耗，这在高油价大环境下显然是很不利的。

另一方面，大部分新能源品牌往往也是最先发力这一细分市场，虽然30万级的价位不低，但是这同时也意味着在车辆上面可以花费更高的成本，提供更好的科技、品质感、以及用车体验等，而这其实与很多豪华品牌潜在用户的诉求非常一致，甚至新能源车型在智能、性能这一块上面，往往更具备优势。

当然，政策的影响也不可忽视，很多一二线大城市的消费者为了一块燃油车号牌要经历摇号等待、上路还要被限行等，不如直接选择免税不限行不限牌的新能源车型。