一季度新能源销量增长或是昙花一现，今年新能源销量将奔向何方？

随着新能源产业的进一步发展，新能源汽车的电动化与智能化的程度越来越深，在乘用车市场中进一步挤压燃油车的市场，销量占比进一步提升。在刚刚过去的三月份，3月新能源乘用车新车渗透率达到了25.1%，为历史新高，较去年同期的11.1%实现了爆发式增长，这个渗透率非常惊人，当然新能源汽车这个月取得如此惊人的成绩其实是有客观条件的。

一方面3月份油价高企，对新能源汽车的销量是个利好。另一方面，新能源汽车原材料大幅上涨，许多消费者在新能源汽车涨价前购进，因此销量成绩亮眼。涨价之后，新能源汽车将面临一场大考，4月份新能源汽车能否继续保持增长的势头还是未知数。

3月份新能源汽车的销量成绩究竟有多亮眼，其实我们可以从数据看出来。3月份新能源汽车共卖了44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%，1-3月份的新能源汽车的销量卖了107万辆，同比增长146.6%。下面我们看下3月份和1-3月各大新能源厂商的销量成绩表现。

首先我们了解下2022年3月新能源厂商销量排行情况，2021年3月份新能源厂商销量排行第一名是比亚迪汽车，比亚迪3月份共卖了103229辆，同比增长334.0%，份额达到了23.2%。比亚迪具有世界领先的全产业链布局以及技术垂直整合能力，通过EV纯电动、DM插混“两条腿”走路战略和刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等领先技术的加持，实现了品牌一路向前并引领汽车行业变革的方向。

2022年3月份新能源销量排行第二名的是特斯拉汽车，特斯拉共卖出了65754辆，同比增长了85.3%，销量占比14.8%。特斯拉汽车的销量还是保持一贯的强势地位，大量特斯拉的负面新闻对特斯拉没有什么影响，销量也是保持攀升的一个势头，后续可能有更出色的表现。

2022年3月份新能源销量排行第三名的是上汽通用五菱，上汽通用五菱共卖出了46971辆，同比增长40.7%，份额占比为10.5%。上汽通用五菱仅仅凭借五菱宏光MINI EV(参数|询价)这款车，就在新能源行业中有着举足轻重的地位，五菱宏光(参数|询价)MINI EV这款现象级的产品已经持续红火了这么长的时间，表现确实出色。

2022年3月份新能源销量排行第四名奇瑞汽车，奇瑞汽车共卖了20350辆，同比增长261.5%，份额占比4.6%。奇瑞汽车今年新能源市场的表现非常亮眼，主要是奇瑞QQ冰淇淋这款车市场反响非常好，可以这么说，在A00级车市场，有潜力超越五菱宏光MINI EV的车型，也只有QQ冰淇淋了。

2022年3月份新能源销量排行第五名广汽埃安，广汽埃安卖了20317辆，同比增长189.7%，份额占比4.6%。广汽埃安有个比较有意思的地方在于，它将自己从传统新能源车企中开除出去了，归于造车新势力中，这样在3月份造车新势力销量排行第一的就是广汽埃安，这是不是有点不讲武德啊？降维打击造车新势力。

其实我们可以看出来，在前五的新能源厂商，除了特斯拉都是传统新能源车企，国内造车新势力没有进入前五，虽然造车新势力更被市场和资本看好，但它们的实力相比传统新能源车企，还是有点差距的。

3月份新能源销量榜单里造车新势力排行最靠前的是小鹏汽车，排在第六位，小鹏汽车3月份的销量为15414辆，同比增长202.1%，份额占比3.5%。长安汽车、长城汽车、吉利汽车的3月份新能源销量排行分别是第七、八、九名，销量分别为15233辆、14999辆、13633辆，这个成绩其实和它们的体量是很不匹配的，从这里我们也可以看出，这三家传统强势车企在新能源方面的进展其实还是比较滞后的。

2022年3月份新能源销量排行第十名到第十五名分别为哪吒汽车12026辆、理想汽车11034辆、零跑汽车10059辆、蔚来汽车9985辆、一汽大众7230辆、上汽大众6543辆，一汽大众和上汽大众的这个新能源销量成绩确实非常拉胯了，毕竟以大众的品牌影响力，销量过万其实是基础操作才对，这样的销量表现也说明了在国人眼中，大众的品牌影响力正在直线的下降，新能源领域大众的竞争力和国内造车新势力还有一定的差距。

从3月份新能源销量排行中我们可以看出，比亚迪强势称王，特斯拉稳居第二，上汽通用五菱的地位依然稳固，吉利、长安、长城、大众等在燃油车强势的厂商，新能源领域的实力和体量并不匹配。造车新势力异军突起，在前十五名榜单中占据三分之一。

下面我们再看下1-3月份新能源车商销量排行情况，对比3月份新能源车商销量排行来看，一季度新能源销量排行前五名的车企和3月份新能源厂商销量排行一致，依此是比亚迪282686辆、特斯拉108300辆、上汽通用五菱105227辆、奇瑞汽车50072辆、广汽埃安44874辆。

吉利汽车一季度新能源销量上升3个名次，以43922的销量成为第六名。小鹏汽车下降一个名次，以34561的销量成绩排行第七名。长城汽车名次没有改变，依然是第八名，销量为34167辆。第九名成为上升了两个名次的理想汽车.共卖了31716辆。长安汽车则下降3个名次，以30645辆的成绩居于第十名的位置。哪吒汽车卖了30152辆，下降一个名次到第十一名。蔚来汽车则上升一个名次，以25768辆的成绩排行第十二名。零跑汽车卖了21579辆，下降一个名次到第十三名。上汽乘用车以20048辆的销量成绩挤掉一汽大众进入榜单，排行第十四名，上汽大众的名次则没有变化，以18847辆的销量成绩排行第十五名。

以上就是3月份和1-3月份新能源厂商销量的大致情况，整体来看，三月份和一季度各大车企新能源的销量成绩都不错，但是随着涨价的落地和疫情进一步发酵以及国际局势的变动，这样的增长势头恐怕是不可持续的，刚到四月月中就已经有不少的车企宣布停产，这对新能源以及整个汽车产业都有着致命的打击，希望这场危机尽快过去，市场能够向好发展