抢占下一个风口?比亚迪搞了一项氢燃料电池专利

  • 发表于: 2022-04-14 21:53:35 来源:爱卡汽车网

4月12日,天眼查App显示,比亚迪股份有限公司申请并获得了一项「储气罐安装座、储氢装置及汽车」专利授权。

专利摘要显示,本实用新型专利属于燃料电池汽车技术领域,所述储气罐安装座包括至少一个安装单元,安装单元包括安装筒、底座、减压阀及落锁装置。本申请的储气罐安装座采用推拉式装卸储气罐,拆卸更换快捷方便。

从专利简介可见,它更像是一种便利的换氢技术,「储气罐安装座采用推拉式装卸储气罐,拆卸更换快捷方便」,类似蔚来汽车早起开发的换电专利。

从氢燃料汽车普及来看,建设一个加氢站的成本约等于十个加油站、上千个充电站,高昂的成本导致了加氢站难以普及,比亚迪这一专利有望将解决补氢难题。

除此之外,政策也在加码扶氢的发展。

2001年确立了863计划中包括燃料电池在内的“三纵三横”战略。

2020年,科技部启动了国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项,将重点突破质子交换膜、气体扩散层碳纸、车用燃料电池催化剂批量制备技术、空压机耐久性、高可靠性电堆等共性关键技术。国家能源局将氢能及燃料电池技术列为“十四五”时期能源技术装备重点任务。

除中国之外,发达国家或地区积极发展“氢能经济”,制定了《全面能源战略》(美国)、《欧盟氢能战略》(欧盟)、《氢能/燃料电池战略发展路线图》(日本)等发展规划,推动燃料电池技术的研发、示范和商业化应用。

对此有行业人士表示,新能源时代的能源形态是多样的,氢可以作为自然能源的储存介质,广泛推广。

除此之外,有研究表明,氢能及氢燃料电池技术有望大规模应用在汽车、便携式发电和固定发电站等领域,也是航空航天飞行器、船舶推进系统的重要技术备选方案。

但从技术来看,氢能源的普及还面临低生产成本(电解质、催化剂等基础材料)、结构紧凑性、耐久性及寿命等一系列挑战。

总结:

比亚迪再次抢先布局氢能源领域,但这次能否复制电动汽车领域上长远布局,持之以恒,久久为功的成功,拭目以待。