复生的“精灵”！你会买精致灵动的它嘛？

说起smart，我相信大家对它的第一印象，就是凭借小巧灵动的车身，自由穿梭在拥堵的城市道路上，甚至3辆车才会占满一个正常车位的“小可爱”。没错，过去的Smart是奔驰和Swatch合作的产物，你没看错，就是那个做手表的Swatch，尽管有着奔驰招牌作保，但Smart品牌自诞生至今，一直处于亏损状态，赔的连提出造车创意的Swatch集团都退出了SMART，而奔驰似乎自己也没有了挽救Smart的精力，于是在2020年7月27日，吉利集团和梅赛德斯-奔驰公司各出资50%，联合组建了“智马达汽车有限公司（Smart）”，根据规划，设计由梅赛德斯-奔驰主导，而吉利负责整车工程开发，并采用吉利所打造的纯电架构平台。

而就在最近，焕然重生的Smart带来了精灵家族的最新成员，纯电动SUV#1在海外正式发布了，它也是奔驰和吉利合资公司的诞生的首款车型。新车基于吉利浩瀚SEA架构打造，是向高端电动智能品牌转型后的首款电动车，旨在以光滑的外观、大量智能技术和全电动动力系统吸引大众，预计年内将在西安工程生产，抢攻都市电动车市场。

在外观上，与之前亮相的概念车保持高度一致，依旧是那个可爱灵动的模。不过，相比以前的它更加成熟、前卫也更具档次感。中间的贯穿式日间行车灯将两侧的三角形矩阵式大灯相连在一起，下方则采用封闭式格栅的设计，这也是目前纯电动车惯用的设计。并且，车身两侧还增加有纵向的导风槽，虽然不确定它有没有实际作用，但是在视觉上更具运动感。

车身侧面，精灵#1(参数|询价)依然给人灵动可爱的侧面造型，简洁的门板上并没有明显的腰线设计，反而是略微外凸的弧面与整车风格相得益彰。设计上，悬浮式车顶、贯穿式尾灯、无框车门等设计也使用了当下最时尚的设计理念，加上圆润可爱的外形，相信女性朋友们会比较喜欢。车尾的设计风格和车头保持高度一致，贯穿式的LED造型也和车头非常相似，整体极具辨识度。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm，相比以前大了不少。

内饰则是让人非常惊喜的地方，虽然整体设计依然以简洁为主，但数字化座舱非常亮眼，方向盘、液晶数字仪表、12.8英寸中控屏幕、中控台至中央扶手的连接等等，在某种程度上拥有了奔驰豪华车的即视感，而且HUD抬头显示的加入也让它的科技感更加突出。并且座椅造型、车门饰板更拥有新颖的科技氛围，许多的椭圆造型妆点进一步提升了精致感。

车机使用“smart灵感星球”智能人机交互系统，并配有精灵助手Avatar。官方表示，全车超过75%的ECU电子控制单元都可以实现OTA远程升级。同时，smart还打造了以APP、车机系统为核心的一系列数字化生态服务，用户通过专属smart ID便能无缝体验smart的智能表现。此外，新车还配备了smart Pilot智能辅助驾驶系统，支持ACC自适应巡航、LKA车道保持、BSD盲区监测、TJA交通拥堵辅助、APA自动破车辅助以及自适应近远光灯等配置。同时，得益于纯电动平台，能让精灵#1在不到4.3米的车长上达到2750毫米的轴距，在空间表现上会更为出色。

在动力上，基于浩瀚SAE平台打造的它配备后永磁同步电机，最大输出功率200kW（272马力），峰值扭矩343Nm。新车搭载了66kWh的三元锂电池，CLTC工况下综合最大续航560km。慢充（7.2kW）情况下7.5小时可以将电量从5%充电到80%，但使用150kW直流快充可以将充电时间下降至30分钟内。

近些年电动车的快速发展已经让各种尺寸的新产品快速地进入了我们的生活，而国内也有诸多可爱的小型电动车在争抢市场。Smart精灵#1从尺寸和配置上来看，自身定位是中国市场上非常罕见的高端纯电动小车。这种定位有点类似于MINI或者甲壳虫这种，价格上并不会特别便宜，预计售价在20万元左右。其实在小编看来，这个售价对国内的消费者来说竞争力不大，但是别忘了，smart毕竟还有一半的奔驰血统，以海外市场和国外用户的消费能力来看，精灵#1并不是一款过于昂贵的车型，所以它可能更多的是面对海外市场。