次低配性价比爆棚 新一代蒙迪欧购车手册

新一代蒙迪欧(参数|询价)刚刚公布了售价，新车推出4个版本，价格区间为15.98万元到21.68万元，与此前的预售价除了顶配车型之外，价格均保持一致，整体竞争力还是非常强的，尤其是中低配版本。

新车全系搭载了2.0T发动机，最大功率175KW，最大扭矩376N·m，数据上表现比较亮眼，并且可以加注92号油。此前官方也表示ST-Line车型所达到的6.5s加速就是采用92号油实现。与之搭配的是福特自驾的8AT，在福特与林肯很多车型上都有搭载。

尺寸方面，新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。对比之下，别克君越(参数|询价)的轴距也不过2905mm，静态体验的时候其后排空间表现就给我留下了深刻印象。

此外，新车另一大亮点还来自于中控采用的1.1米大联屏，包括林肯Z在内的福特、林肯系产品都将使用这套大联屏内饰。这屏幕的操作流畅度还不错，功能也十分丰富，但毕竟屏幕尺寸摆在这里，视觉效果是相当震撼的。

简单回顾了下新一代蒙迪欧的基本信息后，我们来看四款配置哪款最值得选。

“EcoBoost 245 时尚型”是全系最低配，其基本配置包含了：

17英寸轮毂、主动格栅、驾驶模式选择、LED前后大灯、外后视镜加热/电动调节、电动天窗、单区自动空调、后排处分酷狗(参数|询价)、活性炭空滤、13.2英寸高清触控屏、8英寸液晶仪表、SYNC+2.0智行互联系统、AI智能语音、车载4G、远程启动、远程解锁、6扬声器、Autohold自动驻车、无钥匙进入与一键启动、倒车影像。

作为全系标配的部分，时尚型能基本满足用车需求，没有配置上的硬伤。但新一代蒙迪欧标志性的27英寸4K屏幕没有出现在该配置上，同时座椅也是手动调节，并且科技配置确实少的可怜，如果不是预算吃紧，建议加2万来到豪华型。

（+20000）“EcoBoost 245豪华型”是全系第二个配置，也是推荐选购的版本。

在时尚型基础上多出了：双色车身、18英寸轮毂、自动大灯、后视镜电动折叠、仿皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、双区自动空调、27英寸4K大屏、12.3英寸仪表屏、感应雨刷、定速巡航、含车道保持辅助、变道预警辅助、防碰撞预警、盲区监测等系统在内的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统、驾驶员膝部气囊、倒车雷达。

虽然是全系次低配车型，但是豪华型已经接近于新一代蒙迪欧的完整体，新车多个特色功能、亮点均已搭载，舒适配置也基本包含齐全，更高配主要是在音响、ACC巡航等部分有了更多发挥空间，但豪华型多出的这2万元，是花的最实在的。

（+20000）“EcoBoost 245 至尊型”作为次顶配与豪华型差异并不明显。

在豪华型基础上多出了：19英寸轮毂、前大灯流水灯语、贯穿式LED日行灯、照地灯、外后视镜自动下翻、两片式全景天窗、仿麂皮绒座椅、主驾座椅电动调节由8向增加到10向、7色LED氛围灯、AAR智能馨风系统、人脸识别、手势识别、10扬声器、自动防眩目后视镜、无线充电、ACC自适应巡航、带对向车辆智能必然的PCA防碰撞辅助、前泊车雷达

看起来配置差不少，但实际上更多是锦上添花的功能，除了ACC与增加的对向防碰撞我个人认为比较实用之外，其他配置属于可有可无的选择，如果不缺预算的话完全可以上顶配车型。

（+17000）“EcoBoost 245 ST-Line”帅是真帅，有预算可上。

在至尊型的基础上多出了：ST-LINE运动套件、专属红色卡钳、尾部流水灯语、主副驾驶座椅通风和加热、AR实景导航、RBA倒车制动辅助。

多出的配置并不多，主要贵在了外观套件上，如果关注蒙迪欧就是为了ST-Line套件，那也只有顶配可以选择了，其他配置车型无法选装该套件。

总体来看，新一代蒙迪欧EcoBoost 245豪华型是性价比大前提下最值得购买的版本，常规的舒适配置、科技配置足够，且蒙迪欧的亮点功能一个不落下，应该也会是未来蒙迪欧销量最高的版本。