还盯着合资品牌不放?吉利星瑞让你坦然放弃速腾

  • 发表于: 2022-04-13 14:14:39 来源:爱卡汽车网

众所周知,10~15万级轿车市场一直被合资品牌强势统治,自主品牌鲜有车型能够杀入腹地、突出重围。不过,在吉利星瑞(参数|询价)出现之后,这一局面似乎发生了逆转。

毫无疑问,一款新车想要在强手如林的市场站稳脚跟,绝非易事。对星瑞来说,需要的不只是过硬的产品力,更是需要通过越级的实力完成品牌突破,毕竟在这个细分市场中,“必选合资品牌”的理念早已深入人心。那么,吉利星瑞是如何完成突破的呢?

敢打也能打

汽车圈也遵循“丛林法则”,一款新车想要在某个细分市场成为新的标杆,那就必须凭实力打败目前该细分领域的标杆。不可否认,在A级轿车市场,合资品牌车型速腾(参数|询价)已成为该细分市场中的标杆车型,整体实力已经算是10~15万级合资家轿的天花板了。

遇强则强,面对合资老炮,星瑞毫不畏惧。实打实的成绩是最有力的发言,在“世界家轿擂台赛”活动中,星瑞“以一打十”,在百公里加速、百公里制动、高速麋鹿测试、蛇形绕桩、颠簸测试、车道保持、自动泊车等方面,成绩碾压市场主流的合资车型,包括合资老炮速腾。

网上有句话说得好,叫做只有背后足够努力,才能表面看似毫不费力。事实上,星瑞敢于挑战热销合资车型,并在挑战中胜出,整个过程看似轻而易举,其实这都是在背后“下了猛料”的结果。对星瑞来说,这就是一场胜局早已成竹在胸的比赛。

有实力所以自信

自信源自于实力。星瑞所展现的产品价值,已经远远不是10~15万级车型该有的水平,而是30万级的产品价值。高价值感,正是星瑞的破局之术。

首先,动力越级。放眼整个10~15万级轿车市场,热销合资车型大多采用1.5T以下排量的发动机,而吉利星瑞全系采用2.0TD的发动机。更关键的是,这台2.0TD发动机具备沃德全球十佳发动机基因,最大功率190Ps,峰值扭矩300N·m。

再看合资A级老炮速腾,最强动力版本1.4T,最大功率150Ps,峰值扭矩250N·m。通过参数对比,高下立见。

另外,从动力体验来说,星瑞的2.0TD发动机采用低惯量涡轮增压器,建立正压很快,1400rpm时,涡轮就开始发力。这个发力转速非常接近发动机的怠速,所以只要轻踩油门就能获得很不错的动力体验。而速腾的1.4T发动机,峰值扭矩转速需要达到1750rpm,动力体验可想而知。

而其他同级合资车型,要么搭载自然吸气动力,要么搭载1.5T以下的小排量涡轮增压发动机,动力体验更没法跟星瑞相比。事实上,星瑞的2.0TD动力,已经可以媲美30万级豪华轿车的中功率动力了。

其次,底盘越级。从大方面来看,星瑞采用高强度车身、低重心底盘设计、同级最宽轮距、线控底盘、E型多连杆独立后悬架等等,这为其出色的性能打下坚实的基础。

从细节来看,星瑞的悬架前束变化率、主销后倾角、悬架胶套、轮胎、稳定杆、减震弹簧和阻尼等都是由CEVT专业团队经过反复验证,调校,精益求精。

从体验上来说,星瑞的底盘系统兼顾舒适性、运动性,同时具备转向精准,操控灵活等特点。

所以,星瑞在麋鹿测试、蛇形绕桩、颠簸测试中显现出高于同级车型的水准,也是情理之中的事。

第三,智能科技配置越级。配置层面一直是自主品牌车型的强项,尤其是在智能化、电气化飞速推进的当下,自主品牌车型在智能科技方面全面领先合资品牌,这样的说法一点都不夸张。星瑞配备了非常丰富的智能科技安全及驾驶辅助配置,CMA超级母体“线控底盘”更支持实现高级别的自动驾驶辅助,可实现 L2级别的自动驾驶技术。

而这个价位的合资轿车,就拿速腾来说,即便是高配车型,智能科技配置也谈不上丰富,尤其是主动安全配置和辅助驾驶配置,依然需要后期选配。毫不夸张地讲,在智能科技方面,合资品牌车型的层级离星瑞还有一定的距离。

事实上,吉利星瑞的智能科技配置,已经能够和30万级豪华新能源车型相媲美。

产品力越级,价值感越级,这是吉利星瑞向上突破的法宝。同时,也正是有星瑞这样的高价值感产品,吉利品牌得以突破向上,突破合资品牌壁垒,赢得消费者认可。

销量是最有力的证言

随着汽车市场竞争加剧,车企推新车的速度加快,各种新车接连上市,市场呼声很高,一片叫好,但到最后多半是风声大雨点小,真正叫好又叫座的只是凤毛麟角。这其中,吉利星瑞便是叫好又叫座的车型之一。

事实上,在看到吉利星瑞喊出“家轿颠覆者”的“豪言壮语”时,相信很多人跟笔者一样,除了大脑短暂的兴奋,更多的是思考心存的疑问:吉利星瑞真的能行吗?在一个长期被合资轿车霸占的细分市场想要分得一杯羹,必然是非常困难的事。

但是,吉利星瑞做到了,而且做得很漂亮。面对合资品牌的严密封锁,星瑞丝毫不畏惧,凭借过硬的实力,长驱直入赢得一席之地。从上市到现在,吉利星瑞销量一路走高,这足以证明消费者对这其实力的认可。

在市场情况复杂多变的2021年,全年销量达133596辆;上市16个月累计销量超17万辆,月均销量过万,可见星瑞不是“流星”般的短暂爆红,而是充满后劲的持续热销。

面对后疫情时代,星瑞将凭借颠覆性的产品实力和用户体验,用高价值打破合资壁垒,得到市场的高度认可的同时,树立中国高价值轿车典范,展示中国汽车高端化的成果。

汽车观察家认为:

自主品牌家轿如何在10~15万级家轿市场实现突围?吉利星瑞就是标准答案。

以前,如果有人问,10来万元的预算该买一辆什么样的轿车?笔者可能会毫不犹豫地回答,重点看一看畅销的合资轿车。现在不一样了,自主品牌也有了“拿得出手”的好产品,比如各方面均碾压同价位合资车型的吉利星瑞。现在星瑞还推出了超级试驾礼遇活动,在4月30日前试驾购车的新车首任车主可获得5000元油补。目前,油价持续上涨,对于燃油车消费者来说这个礼物非常贴心。

随着吉利中国“星”系列的持续推进,吉利的高端化进程也得到强有力的助推,而长期以来形成的合资品牌强势的市场格局,也被彻底打破。