被曝加价3-4万！全新宝马X5还值得买？网友：等于没有降价！

若要问近段时间豪华阵营中的最大热点，除了特斯拉销量与价格的同步上涨以外，那必定就是全新宝马X5(参数|询价)的上市。

在此前的文章中，我就高度肯定了全新宝马X5。一方面，其性价比提升十分突出，在加长、以及加入了更加丰富的国内专属配置以外，还通过国产让售价进一步拉低，比进口版足足拉低了9万元。虽然说没有达到传闻中的55万元起售价，但对奔驰奥迪乃至更加二线豪华品牌，都是一次冲击。

那另一方面，宝马X5也正式开创了豪华旗舰国产化的趋势。再加上X5一直都稳坐同领域的销冠，如此一来看，全新宝马X5都呈现出巨大的吸引力。

为何加价？

但现实，真是如此？随着产品力的“香香香”，与消费者的“买买买”，全新宝马X5一大问题开始展现——加价。

首先，我们来看看网络上传出的各地区全新宝马X5的市场行情。据悉，在广州地区虽然没有了明目张胆的价格，但也需要强制加钱购买选装件。不论是入门的2.0T还是高端的3.0T都需要强制加装，费用大概在1-3万元不等。而佛山方面，则是大约加价5000元左右。值得一提的是，不论是广州还是佛山，都需要另外给出高额的上牌费和贷款手续费等。

北京地区则有现金与选装件可选，2.0T为3万元，3.0T为5万元，那选装件主要都是贴膜、贴膜、后备箱垫等。此外还有沈阳、上海均与北京相当。虽然有网友透露，北京销售方表示这样的加价是普遍存在了，但也很明显，这更多是4S店自发的加价模式，因为加价与不加价，其等车时间将会有很大的差距。而且据了解，哪怕已经盲订车辆了，也需要补出加价部分。

事实上对于加价，不外乎几个原因，一是原材料价格调整，导致整车成本上涨，这当然也是近年来新能源车型涨价的核心原因；二是新车热度高，需求高于供应，从而产生溢价；三，则是经销商自身的趁机赚钱。

很显然，这次的全新宝马X5，更偏向于第三者。

原材料价格上涨，这当然与X5无关，毕竟燃油车方面其实并没有太多这方面的影响；可能会有网友认为与需求过高有关，但从加价与否和等车时间的区别对待，明显看得出供应其实也没有问题，起码4S店是能够交车给加价用户的。如此一来，核心就在于第三点。

一系列的影响

实际上这一现象并不罕见，雷克萨斯ES(参数|询价)、丰田塞纳、本田CR-V(参数|询价)都曾有如此骚操作，但罕见，并非就是正常，这必然会破坏了车企、经销商与消费者之间的买卖平衡，消费者无故地付出更多的费用去购买，而厂家也没有更好地管理经销商。因此不论如何，单是提出加价，我就不会再推荐这一车型。

加价，可能能让经销商或者厂家短时间内实现高额利润，但对于全新宝马X5而言，却有两方面的大影响。其一是竞争力，伴随着全新X5的加价，那就是老款进口X5的清仓。相对而言，两款车都确实没有什么性价比了。全新X5因为加价，售价基本与优惠后的老款X5无异，而老款X5也没有新款X5上的各种配置。因此我的结论是，都不值得推荐。

其二，则是车型地位。不可否认，国产X5敢于加价，就在于长期都是同级别的销冠，但随着加价消息的曝出，消费者无疑更愿意选择奔驰GLC(参数|询价)或是奥迪Q7(参数|询价)，毕竟作为进口身份的它们，都能给出十分可观的优惠。

更深一层地看，同级别的市场选择已然越来越多。小鹏G9等新势力车型、一众二线品牌，都呈现出了更强的吸引力，更何况奥迪Q6的国产化之路已经迈进。若是继续加价，那不用很长时间，国产X5的市场份额就会逐渐被其他车型替代。打造一款车的地位，往往要比做坏口碑，要艰难的多，丰田塞纳就是一个鲜明的例子。

总结

当然了，为更透彻地了解国产X5的销售行情，之后我也会真正到店去咨询。而大家若是已经咨询、或是了解到了如此情况，不妨在评论区告诉我，我们再继续探讨。

但无风不起浪，各种消息的公布，都值得我们重新去审视国产X5的市场竞争力。所以我的建议就是，若是追求操控、喜欢X5，那国产X5的产品力依然是值得选择的，毕竟加长+国产还有一系列的国产专属配置，但并非如今去买，我们不妨再等待一段时间；而若是没有车型、品牌上的特定追求，那我建议就是不妨去看看其他竞品，或许更有惊喜～