3月车企销量“大洗牌”，自主长安领跑，上汽通用跌幅最大！

4月11日，乘联会公布了3月份的各厂商的排名情况。根据各车企的整体销量情况来看，今年3月份除了长期稳居榜首的一汽大众，其他车企的排名较以往都发生了较大变化，前五当中自主品牌占据三席。

具体来看，一汽大众以12.6万辆的成绩继续蝉联第一，长安汽车以12万辆的成绩冲进了第二，比亚迪以10.3万辆跻身第三，吉利汽车、广汽丰田分别以9.3万辆、8.8万辆的销量排名第四、第五。

不难发现，由于全国各地疫情蔓延，3月份各大车企的整体销量表现都不太景气。超过10万辆车企仅有一汽大众、长安汽车、比亚迪三家。

其中，合资品牌的下滑幅度相当大。除了广汽丰田在凯美瑞(参数|询价)、汉兰达(参数|询价)等热销车型的助力下保持了26.9%的增长以外，其他合资品牌销量都出现了不同程度的下滑。

降幅最大的当属上汽通用，同比暴跌40.5%，一汽大众虽然为第一名，但也出现了高达40.2%的下跌，另外，上汽大众下降34.6%，东风日产下跌33.5%。需要注意的是，一汽丰田，广汽本田、东风本田3月份全部落榜，被挤出前十。

3月份合资品牌的落寞，对应的是却自主品牌的崛起。长安、比亚迪等传统车企品牌均呈高幅增长。

具体来看，长安汽车以12万辆排在第二名，同比增长17.2%，与一汽大众仅差6千辆，成绩亮眼。这其中离不开长安紧密的产品布局，第二代CS75(参数|询价) PLUS、长安UNI-V(参数|询价)、长安UNI-K(参数|询价) iDD相继入局，让长安汽车在3月份表现凶猛。

比亚迪汽车继续延续热销势头，3月份以10.3万辆排在第三名，同比暴增161.4%，是榜单中增幅最高的车企。得益于在混动市场和纯电领域的布局，比亚迪现已成为国内新能源市场的头部车企，加上国内油价的上涨，让比亚迪又多了一分助力。接下来，随着汉DM-i(参数|询价)、海豹等车型的登场，比亚迪的市场竞争力会进一步增强。

连续5年蝉联自主品牌销冠的“自主老大哥”吉利汽车，但在3月份却被长安汽车、比亚迪超越。好在吉利汽车也算抗住了压力，3月份累计销量9.3万辆，保持了同比3.8%的微增。目前，吉利汽车坚持燃油与混动两条路并走的战略，3月份星越L(参数|询价)雷神Hi·X油电混动版已经上市，预计会在后续销量有所体现。

总体而言，新冠疫情在全国各地都有扩散，不少车企终端成交受到影响。而3月份各大车企中，合资车企多数受疫情因素较大，反而自主车企扛住了压力，榜单前十车企中，自主品牌占据半壁江山，且有三家销量进入前四，实现了弯道超车。