本田e:N系列新车“第一弹” 实拍东风本田e:NS1

作为本田全新电动品牌“e:N”在华的首款新车，东风本田e:NS1吸引着大量粉丝关注，据了解新车将在4月底上市，目前已开启预售，价格区间为18-21万元。不过本田向来以发动机技术而闻名，那么换上电动机的e:NS1又会有怎样的表现呢？今天我们就通过实拍来先睹为快吧。

首先在外观造型设计上，不得不说，在看到东风本田e:NS1的第一眼，的确能感受到本田颠覆性的改变。和传统油车完全不同，在e:N系列的全新家族设计语言下，横贯式的头灯和前脸可以点亮的“H”标，给新车带来辨识度的同时，也带来了智能电动车特有的“科幻感”和“未来感”。

在LOGO盖板的下方隐藏了快充和慢充充电接口，充电速度目前官方还暂时没有透露。

车身侧面，最引人注目的是其配备了18英寸多幅式轮毂，带来很强的视觉冲击力。

后车门把手为隐藏式设计，与XR-V(参数|询价)一样，位于后排车窗的尾部。

车尾部分采用了贯穿式的尾灯设计，另外车标也用上了HONDA 的英文拼写，具有一定的辨识度。

东风本田e:NS1长宽高分别为4390/1790/1560mm，从车身尺寸上看是小型SUV，但它的轴距达到了2610mm，车内空间足以媲美紧凑型SUV。

进入车内，可以发现东风本田e:NS1的内饰设计风格相比本田其它车型有了很大不同，10.25英寸全液晶仪表盘、15.2英寸的中控竖屏非常惹眼。

真皮的方向盘采用了三辐式设计，左侧的按键可以控制多媒体系统以及切换仪表的显示，右侧则是驾驶辅助控制模块。

在换挡机构是上东风本田e:NS1采用了SBW按键电子换挡，与本田混动车型的设计基本一致。

在车机系统上东风本田e:NS1搭载了Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，只需一句“你好，本田”即可唤醒语音助手，另外还支持AR导航、车家互联等功能。

在智能辅助驾驶上，东风本田e:NS1则搭载了Honda SENSING安全超感系统，包含 全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持、道路交通标识识别等功能。

在车内的A柱位置实拍车型还搭载了DMS驾驶员状态监控系统，如果驾驶者出现打瞌睡等情况，系统也会在第一时间做出提醒。

此外，东风本田e:NS1还配备了自动泊车系统，只需一个按键即可轻松搞定垂直方位和侧方位的停车。

东风本田e:NS1还搭载了流媒体后视镜，启动车辆的同时，流媒体后视镜也会自动打开。当然如果用不习惯也可以通过后视镜下方的按钮将其关闭。可以说在智能化方面东风本田e:NS1已经达到了本田的一个新高度，也与纯电智能车的身份相匹配。

至于动力和续航方面，东风本田e:NS1提供了e型版和e动版两个版本，其中，e型版的最大功率为134kW，CLTC工况下的纯电续航里程可达420km，而e动版的最大功率为150kW，CLTC工况下的纯电续航里程可达510km。

虽然从数据上来看，只能说是中规中矩，但东风本田e:NS1依然能够提供较好的驾驶质感。它还提供了经济、标准和运动三种驾驶模式，在运动模式下可以开启Honda EV Sound模拟声浪系统。

红点车评

东风本田e:NS1作为一款纯电车，它并没过多地去追求极致性能，而是从消费者日常出行需求出发，在实用性上大做文章，通过更多智能化配置的搭载，同样让驾乘品质有了进一步提升。不过也必须注意到，即使在驾控上不逊于本田的燃油车，但当发动机换成了电动机粉丝们是否依然热爱？这才是未来东风本田e:NS1将要面临的最大问题。