四驱版3.8秒破百！国产版“Taycan”你爱了嘛？

不知道这台四驱版3.8秒破百，的新车能不能打动你？它就是比亚迪海洋网的第二款车型——海豹。作为全新亮相的旗舰车型，比亚迪海豹拥有全新的设计，也正是因为全新的设计，让其未上市就已经征服了大量的消费者，赢得了国产版“Taycan(参数|询价)”称号。目前，据小编了解到的消息，比亚迪海豹将于年内上市，由于海豹的目标是竞争Model3，所以价格上也会更贵一些，此前有消息称其售价将在 22-28 万元区间。

在外观上，海豹给人留下的印象非常惊艳。采用了全新的设计风格，还原了 Ocean-X 概念车的设计，采用了新能源车惯用的封闭式造型，大灯造型十分新颖，搭配左右两侧的进气口，显得十分凶狠。值得注意的是，除了非常犀利的大灯之外， 左右两侧进气口也设置有条带状灯光 ，据悉可以补充侧方照明使用需求，非常具有辨识度。

车身侧面的设计也相当动感，使用了溜背式轿跑的设计，双腰线的设计让它层次感非常丰富，并且翼子板和车门下方采用了类似鱼鳍和鱼鳃的设计，全新样式的轮圈富有立体感，轮圈的尺寸看起来也较为可观，还配备有隐藏式的门把手，大大提升了整车的档次感。

车辆尾部采用时下流程的贯穿式车灯设计，两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇，实车图展示了尾灯点亮后的视觉效果，非常惊艳。并且大灯内部为一条条竖直的红色灯带，两侧使用了别致的短线条包围，看上去非常灵动，并且后保险杠下包围像是一个巨大的扩散器，再加上轮眉上的通风孔共同营造出了强烈的宽体效果，让整车的视觉效果更为低趴，极具运动氛围。

尺寸方面，海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。虽然轴距与比亚迪汉保持一致，但整体车身尺寸要小上一圈，整体姿态更为低趴运动，这也表现出新车的主要受众是那些年轻消费者，毕竟只有好看的外观才能更吸引他们。

动力方面，比亚迪海豹提供了三种动力组合可供选择，其中包含两个后驱版本和一个四驱版本的动力布局。两个后驱版本电机最大功率分别为150kW单电机、230kW单电机，四驱版本电机最大功率为390kW（前：160kW，后：230kW）。此外，其还将采用全新的前双叉臂加后五连杆的底盘结构。并且局了解到，三种动力车型均配备的是磷酸铁锂刀片电池，但续航里程暂时未知，根据猜测应该在500~600公里左右，属于同级的主流水平。并且为了进一步减轻电动车的续航焦虑，比亚迪在后期或许还将推出超高压快充平台，进一步缩短电动车补能所需耗费的时间。

比亚迪海豹作为基于比亚迪e平台3.0时代打造的车型，最大的改变就是“八合一”，所谓八合一，就是指其集成了驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱、整车控制器及电池管理器八大部件。这样不仅让整车机械结构更加紧凑化，也使得其实现了软硬件的深度融合，实现了整车更深度的整合。同时，刀片电池的应用也提升了整车的安全性，使其更具竞争力。

曾经多少新能源车企声称干翻特斯拉，但到头来销量还是被远远甩在后面。现如今，似乎只有比亚迪拥有一战之力。在小编看来，特斯拉之所以能如此畅销，最重要的肯定还是其辅助驾驶的水准，而未来比亚迪将会与百度自动驾驶技术开展合作，这一举动也是为了缩小与特斯拉在辅助驾驶水准上的差距，获得更好的市场表现。同时基于比亚迪e平台3.0时代打造的海豹在本身硬件实力上并不弱，可以说几乎已经和Model 3站在了一个起跑线上，并且还有价格上的优势，相信它的市场表现一定非常不错，毕竟Model 3(参数|询价)的今天极有可能是海豹的明天。