36万拥有德系大V6，大众途昂就没有对手了吗？

德系SUV从来不是小透明，而且往往会是一个热门选项。当消费者将预算升至30万元乃至40万元，他们对车辆的品质、驾控体验会有更高的要求，而且也有很大比例的消费者不是首次购车了，希望新车比自己的第一辆车在动力性能、配置上有明显的提升。对于不少男性车主来说，V6引擎比常规主流的1.5L或者2.0L排量四缸引擎更容易激发热情，车身如果带有“V6”标识，会让人更有心理满足感，毕竟V6通常意味着更大排量和更强的动力，车辆定位会更豪华高端。

现如今想要寻找一款搭载V6引擎的SUV并不简单，如果要找一辆新款的德系大V6 SUV，那就更难了——或许最容易让人实现目标的，就是最近新上市的2022款上汽大众途昂(参数|询价)家族了。

V6车型36.2万元起售，保持价格门槛优势

新上市的途昂家族依旧保持28.2-40.2万元的官方指导价，没有随涨价潮而调整。其中途昂X(参数|询价) 530 V6四驱尊崇豪华版指导价36.2万元，另外还有途昂X极夜限定版、途昂X尊崇旗舰版以及途昂尊崇豪华版/旗舰版车型搭载V6引擎，指导价在37.2-40.2万元区间。也就是说，这款德系大V6 SUV的价格门槛为36万元，其他合资品牌中大型SUV几乎没有V6作品，即便是一汽-大众旗下的揽境(参数|询价)，2.5T V6车型的售价也在39.99万元，因此相较而言上汽大众途昂，可以说是目前消费者最易触达的V6引擎中大型SUV了。

升级驾驶辅助科技，提升出行体验

途昂家族所装备的EA390发动机，可以称得上大众家族的王者发动机了，2.5T V6涡轮增压，最大功率299马力，峰值扭矩500牛·米，再加上7速湿式双离合变速箱的配合，原本2.0T发动机就已经赢得了许多车主的点赞，这款2.5T V6引擎就更不必多说了。新车还装备DCC自适应动态悬挂，并且升级搭载Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统、变道辅助系统、开门提醒、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统，无论是都市通勤、高速变道、长途出行、倒车泊车都能为驾驶者带来舒适安心的体验。

其他配置方面，即便是入门款的豪华版车型，也配备了拨片式数字换挡、悬浮式内饰、智慧车联系统、10.2英寸全液晶仪表盘、12英寸中控液晶屏等，不会让人觉得这车缺乏科技感。

V6虽不是主销车型，但有锦上添花的意义

虽然途昂家族的主销车型是2.0T版本，但我2.5T V6车型依然有其存在的意义，毕竟像这样一款旗舰定位的中大型SUV，一定会有消费者认可“V6”加持所带来的锦上添花的满足感。36万元的德系大V6 SUV，几乎没有其他对手，上汽大众还是玩得6啊。