买车需谨慎，3月份被投诉最多的10款车在这里，宝马多款车上榜

如何评价一款车的好与坏，除了厂家宣传的用料有多么好、性能多么出众、性价比多么高之外，决定权更多还是要交还到客户手上，毕竟只有用户是经过切身体验，发表的意见也是有着非常高的参考价值。而能直接反映口碑无疑就是投诉了，如果一款车投诉过多，我们在购买时应该多加留意，避免“踩雷”。那么在刚刚过去的3月份，有哪些车遭遇消费者最多的投诉呢？今天就来看一看。

NO.1：几何汽车

投诉：156

关于功夫牛的投诉并不是因为质量问题，全是清一色的销售欺诈。消费者表示经销商承诺的提车时间并不能及时兑现，一直都在“耍太极”，用各种理由进行推脱。不过有意思的是，选择高配车型的话过几天就能提车，这也说明功夫牛并不是产能问题，而是厂家前期为了吸引眼球，故意放出一些性价比配置，但由于各种原因难以把握好成本，所以就一直拖着这批订单迟迟不能交付。几何汽车背后是吉利集团，家大业大，根本不缺钱，为了这批订单而损失用户信赖度属实有些本末倒置，希望几何汽车尽快解决该问题。

NO.2/3/9：宝马5系(参数|询价)/X3/3系

投诉：144/95/45

宝马在这个月包揽2/3名，两款车的问题也是一致，均是因为烧机油，而且不是老车烧机油，很多刚买不久的新车也出现类似的情况。出现问题的发动机是B48-TU型号，宝马现在销售的2.0T都是使用这款机器，市面保有量非常高。烧机油带来的影响虽然不会立刻展现出来，但随着行驶里程增加以及时间推移，缸内积碳会越来越明显，进而导致加速无力、油耗增加等一系列影响日常使用的问题。不过厂商并没有进行集中召回，反而认为机油减少是正常现象，属实让人有些费解。

NO.4：宋PLUS(参数|询价)

投诉：82

出现问题的车型并不是DM-i版本，而是燃油版车型。宋PLUS被投诉最多的问题就是双离合变速箱低挡位换挡顿挫以及车机系统不能进行远程OTA升级，给消费者日常用车带来极大的影响。不过前不久比亚迪已经宣布从此不造燃油车了，所以这类投诉应该会少很多，但还是希望厂家尽快给已购车的消费者解决问题。

NO.5：丰田雷凌(参数|询价)

投诉：59

一向以可靠性作为卖点的丰田也翻了车，雷凌以59宗投诉位列榜单第5名，主要问题是变速箱顿挫和异响，而且出问题的车型大多都是近两年的准新车，可以说辜负消费者对于品牌的信赖了。

NO.6：瑞虎8(参数|询价)

投诉：58

瑞虎8的投诉主要集中在车灯盲区过大，有车主进行对比之后表示车灯照射范围甚至不如自家的宏光货车。而官方一边坚持产品没有问题，符合国家标准，但另一边却在后续的迭代车型上对灯组进行改进，这不就等于变向承认自己的产品有问题吗？我想厂家更多是权衡了召回成本，同时考虑到车灯并不是行驶结构上的故障，所以就一直拖着不承认。

NO.7：卡罗拉(参数|询价)

投诉：52

卡罗拉和雷凌互为兄弟车型，所以雷凌出问题的地方卡罗拉一样跑不掉，都是清一色的变速箱顿挫和异响。

NO.8：日产轩逸(参数|询价)

投诉49

轩逸一直都是紧凑型轿车最受欢迎的产品，月销三四万基本都是正常操作。不过希望日产在国内赚钱的同时也要关注一下产品质量，轩逸的CVT变速箱一直都是被诟病的点，多年以来都没有完全解决，虽然基于轩逸的销售数字来看投诉量占比非常低，但这也不是日产“躺平”的借口。

NO.10：奇瑞小蚂蚁(参数|询价)

投诉：45

奇瑞小蚂蚁虽然已经上市多年，但问题还是不少，成为榜单上为数不多入选的新能源车之一。主要问题集中在充电故障、空调以及续航里程不准。

总结

综合来看，这次投诉最多的品牌应该就是宝马了，大面积烧机油却对消费者不管不顾，确实有失豪华品牌应有的态度，近期打算买宝马的朋友建议持币观望一下。