Jeep七款概念车首发，玩家级硬派再次被刷新认知

4月8日，Easter Jeep Safari越野大会在北美犹他州摩押（Moab）再次开幕，一样的习俗，一样燃爆回头率的多款玩家级新车扎堆登场。

在这里只有两群人，一群是致力于将一辆四轮车不断突破极限的顶级工程师，另一群则是用这些车辆去挑战极限的顶级发烧友。

坊间传言是，在你经历过一次Jeep越野大会后，或许你会成为Jeep的终身粉丝。

说具体一点，这场跨过半个多世纪的Jeep越野大会，每年都会选择在美国犹他州摩押隆重举行，理由是这里拥有地表最为苛刻的地形，以及给越野车迷所打造的50余条不同难度的越野道路。

而每年如同Apple的秋季发布会一样，由Jeep品牌及Mopar旗下Jeep性能部件（JPP）团队所打造出的最为炫酷的新车，同时将亮相于此，在全球全球越野粉丝看来，就像是一个风向标的存在。

而之所以被全球公认为顶级改装的Mopar，更在于这些Jeep性能部件专为应对全球最为严苛的路况而专属设计研发，并由原厂提供质检和保修服务，等同于原厂改装，在后期使用上更为可靠。

话不多说，先来看车

Jeep牧马人(参数|询价)Magneto 2.0 概念车

居然Jeep牧马人Magneto依然称之为概念车，但此次发布的2.0版本比一年前的Magneto变得更为强大：

1、带有专属研发的轴向磁通电机，最高转速为5,250转/分；

2、拥有六速手动变速箱与纯电驱动系统相结合；

3、装载容量70度锂离子电池，搭配800伏电压系统，并拥有合理的前后重量配比；

4、在电动马达运行时，源自赛车的逆变器可将直流电转换为交流电。

相当于这是一辆完全融入了驾驶性能与乐趣的纯电硬派，特别是动力输出，瞬时输出高达850磅-英尺的峰值扭矩，是去年推出的概念车的三倍多。而在应对岩石攀爬的挑战时，则可迸发625马力的最大输出功率。

夸张的是0-96公里/小时的加速控制在2秒以内，更传神的还搭配了Jeep牧马人Rubicon采用的Rock-Trac分动箱，在赋予Jeep牧马人Magneto 2.0概念车出类拔萃的岩石攀爬实力的同时，还实现了扭矩的瞬时按需分配。

驾驶者可选择纯电驱动系统新增的强动能回收模式，体验真正的“单踏板”驾驶体验。

同时采用了20寸的轮毂以及40寸的越野轮胎，并且越野专用底盘系统由Dynatrac 60 Pro-Rock前桥及Pro-Rock Dynatrac 80大型后桥组成，前后桥速比均为5.38且配备锁止器。

此外，还包括定制的转动轴和出色的越野悬架系统。

从设计状态上来看，牧马人Magneto 2.0采用了大量的碳纤维去实现整车的轻量化，给人的感受是，在耳目一新的前提下，带着肉眼所见的强悍性能，可以说将纯电与越野乐趣完全拿捏稳了。

Jeep大切诺基Trailhawk PHEV概念车

从表面上看这台全新大切的Trailhawk PHEV依然称之为概念车，但实际状态预计和量产版本差距已经不大。

不过毫无疑问，从牧马人4Xe上就能看出，目前Jeep的PHEV几乎算得上越野性能的天花板，在极度省油的同时，完全不输给纯燃油大排量的水准。

大切Trailhawk PHEV外观上与目前Jeep的路子相同，将新能源的蓝色与Trailhawk的硬派个性完全融入，采用了定制工业蓝外观漆面，整合系紧装置的定制车顶行李架、旨在增强耐用性的黑色涂装Rhino Liner车顶、带有定制饰圈的四组投射式LED雾灯以及抗刮损的定制乙烯基侧面图案设计，进一步彰显该车的越野风范。Mopar防石块挡板进一步提升车型在野外行驶时的安全性。

同时配备了定制的20英寸中性灰色涂装金属哑光轮毂以及33英寸百路驰泥地轮胎。该车还提供多种轮毂和轮胎供选择，精致的轮仓和定制加宽车轮拱罩为其增色不少。

Jeep ’41 概念车

“Since 1941”估计所有的Jeeper都不会陌生，为了纪念WILLYS而来，而此次这个名称直接放在了以牧马人为原型的概念车上。

这款概念车的外观（包括车轮拱罩和后视镜盖）采用彰显荣耀的D.R.A.B. ‘41哑光橄榄绿色漆面，搭配黑色粉末涂层钢制保险杠、Warn绞盘和JPP保险杠箍。复古风装饰板盖进一步强化棕褐色软顶的视觉效果，而JPP半门则助力提升敞篷驾乘乐趣。

在座舱内部，’41概念车采用一款复古风换挡杆，其中换档杆罩由Jeep Graphic Studio定制设计。帆布座椅饰有数字迷彩嵌件和Serafil 1043缝线。质地厚重的D.R.A.B. ’41哑光绿色Rhino地板有助于增强耐用性。这款概念车的仪表板嵌件也喷涂D.R.A.B. ’41哑光绿色，而仪表盘则饰有定制的威利斯复古风图案。

’41概念车还配备JPP 2 英寸提升套件、35英寸泥地轮胎以及饰以D.R.A.B. ‘41哑光绿色涂装的17英寸Fifteen52轮毂。

相当于Jeep ’41将一辆4xe插电式混合动力的牧马人，直接改装成玩家最想要态度，而此次虽然称之为概念车，但依托于Mopar的量产水准，车闻社猜测玩家后期要改装成完全相同的Jeep ’41应该不难。

Jeep Rubicon 20周年概念车

这可能目前能见到的性能最为彪悍，设计最有格调的一辆牧马人。

Rubicon 20周年概念车采用了Jeep牧马人Rubicon 392打造而成，引擎为6.4升V8发动机，为了进一步提升越野性能，这款概念车还增配了JPP 2英寸提升套件、搭配37英寸泥地轮胎的17英寸Mopar防脱轮毂、钢制保险杠与带Warn绞盘的保险杠箍以及钢制发动机托架。

同时在设计上采用了乙烯基包覆的哑光花岗岩晶体外观，搭配金色的拖钩与品牌标识、Rubicon 20周年纪念引擎盖贴纸、翼子板贴纸以及Mopar摆门空气压缩机。

换句话来说，这台车是否完全量产已不重要，因为它已经代表着Jeep在现有技术上的顶级水平。

Jeep Bob概念车

这台车几乎是此次Easter Jeep Safari越野大会上最有个性的一辆。

不仅车门被完全拆除，B柱也进行了简化设计，完全适用于越野上的需求，同时3英寸提升套件与定制化越野悬架组件进一步优化了新车的越野性能。

再加上由King Coils和Bypass减震器共同提供支撑的Dynatrac ProRock 60车桥，以及安装在20英寸防脱轮毂上的40英寸超大轮胎。

动力上，Jeep Bob概念车搭载了3.0升Eco-Diesel V-6涡轮增压发动机，匹配TorqueFlite 8HP75八速自动变速箱，有助于应对更大的扭矩负荷。该变速箱专门针对低转速换挡进行校准，可以轻松应对崎岖路况。新车还配备了Mopar冷空气进气口，以进一步提高扭矩和改善燃油经济性。

更为吸睛的地方还在于，外观涂装采用多种抛光处理工艺，融合了亮光和哑光饰面，从而增加了光泽与质感。内饰方面，亮色涂层地板与定制化精美座椅共同营造出运动化的乐享氛围。通风碳纤维引擎盖进一步提升了外观的高性能设计并保证气流更高效地引入发动机。

此外，新车的定制化硬顶采用穿孔设计，帆布车顶则延伸至顶部，既可以遮风挡雨，亦可让自然光线照进车内。

当然，这台车更多还是概念车的形态，不过能看出，Jeep对于腔调的把握完全是到位了。

Jeep D-Coder概念车

这绝对是一辆不能再强大的角斗士。

这台角斗士D-Coder概念车选用亮黑色车身涂装，搭载总计逾35件采用樱桃红配色的JPP与Mopar配件，是一款为客户提供丰富原厂质检、原厂背书配件的高性能越野车型。

换句话说则是，所有樱桃红配色的套件均来自Jeep的性能团队JPP，并且获得原厂认证。

外形上角斗士D-Coder概念车非常抢眼，车头搭载集成单箍管状格栅与绞盘保护装置的Rubicon风格三件式模块化保险杠，且在Rubicon风格Warn绞盘的正上方安装有一对7英寸TYRI越野LED灯。

底盘上，采用JPP 2英寸提升套件搭配FOX减震器，为装配37英寸百路驰KM3轮胎和17x8.5英寸JPP五辐防脱轮毂留出充裕空间。

前排乘客侧安装的JPP通气管在车辆穿越深水区域时能防止水渗入3.6升Pentastar发动机，同时将冷空气安全地引入位于引擎盖下的Mopar进气系统。此外，此款升级版动力系统还加持气流可自由流动的Mopar猫背式双出排气系统。

JPP前风挡采用金刚玻璃，其强度是普通挡风玻璃的三倍。一对5英寸TYRI LED灯牢牢地固定在前围区域两侧的JPP A柱安装支架上。

重型钢制JPP防石块挡板位于两侧均配套Jeep后视镜的JPP管式车门正下方，为车身下部面板提供防护。此外，还配备防石块挡板保护后轮后方的货斗，并采用可更换的尼龙材质挡板罩。

内部座舱的两排座椅均采用了Katzkin皮革包裹，同时也选用了大量Mopar配件，包括四个门槛护板、不锈钢踏板罩和遍布座舱的全天候脚垫。

Jeep Birdcage概念车

这台车定位性能级敞篷硬派牧马人，也就是将腔调与性能完全融合的一台纯正硬派。

原型车动力为为4xe插电式混合动力，同时首次搭载带FOX减震器的JPP 2英寸提升套件，拥有17×8.5英寸的JPP五辐防脱轮毂搭配37英寸百路驰KM3轮胎。全新定制的扁平轮眉与轮毂内衬专门为更大尺寸的轮毂与轮胎组合设计，这一组合旨在提升车辆的离地间隙。

概念车移除了挡风玻璃与雨刮器，以满足渴望畅享真正敞篷越野体验的越野爱好者的需求。Jeep设计团队巧妙地将仪表板隔离，打造出定制前围和雨刮器填充盖板，不仅保留了概念车和谐流畅的出厂外观，同时还能防止灰尘和碎片进入其中。车头安装了3个14英寸JPP TYRI越野LED灯，带来时尚现代的照明效果。

内饰方面，烟叶绿和可可棕皮质座椅采用了特色鲜明的座椅衬垫与冲浪蓝色缝线，这一缝线设计贯穿仪表板、方向盘、换挡装置以及紧急制动手柄。

前排乘客可在定制的JPP仪表板配件导轨上妥善地放置各种移动设备。Mopar不锈钢踏板罩采用黑色橡胶垫，在驾驶者踩踏油门或制动踏板时为其提供足够的附着摩擦力。整个座舱铺有耐用且易于保养的Armorlite乙烯基地板，并设有便于清洗地板的四个排水塞。

Add-A-Trunk概念行李厢盖板由Mopar设计团队倾心打造，敞篷开启时，可为行李厢内物品保驾护航。Add-A-Trunk功能专为任何能够轻松容纳全尺寸冰箱的Jeep牧马人车型设计，当摆门打开时，利用气体辅助冲击打开行李厢盖板，以便用户拿放物品。行李厢内设有8个固定绳环和5个杂货袋挂钩，实用性得到了进一步提升。

此外，承重达600磅的Rhino-Rack置物篮牢固地安装于防滚架顶部，赋予概念车更大的储物空间。

尾门板的内侧安装有JPP摆门翻转式桌板，助力营造出理想的工作或用餐空间，旁边则设有一体式车载空气压缩机。

而这次在Easter Jeep Safari越野大会上得到的另一个十分兴奋的消息是，Jeep越野大会今年有望将在中国再次举办，部分概念车将直接运到中国，让大家近距离感受它们的强悍。

同时也能看到一个信号，作为鼻祖级的Jeep越野品牌，已经在拓展更多全新的赛道，也旨在为更多的玩家级用户打造更为出色的产品。