抢先换道 比亚迪成全球首家停止生产燃油车的传统车企

最近，一则消息引起了业内的巨大震动，这就是比亚迪公布其乘用车2022年3月销量为104338台的同时，正式官宣其已于3月全面停产燃油汽车，将注意力全面转移至纯电动、插电混合动力等汽车业务。自此，比亚迪也正式成为全球第一家全面停止生产燃油车的传统车企。

顺势而为，新能源汽车王者已现

翻看比亚迪汽车这十余年的发展历程，就会发现一开始它就是一家普通的燃油车生产企业，所生产的车型也都是清一色的燃油车。从最初的弗莱尔、火爆全国的F3，到“公路坦克”S6等，其每一款产品都成为了细分市场的绝对王者，丰富地车型储备也使得它能够直接满足不同消费者的用车需求。此外，比亚迪除了汽车之外，在电池技术方面也有颇深的造诣。可以说，比亚迪先天就具备了成为新能源汽车领军品牌的基础。

随着国家大力发展新能源车型，国内庞大的消费市场瞬间被激活，燃油车、新能源车型的博弈也正式开始。比亚迪迅速响应，第一时间就投产相关车型，抢得了市场先机，获得了新能源市场的。

因势利导，强化新能源技术发展

“聚沙成塔，水滴石穿”，提前布局新能源领域的比亚迪在开辟第二战场的同时，还通过技术升级、产业化优势等等，形成了丰富的车型矩阵，从而有效覆盖了各大细分领域。

例如在产品技术领域，比亚迪始终坚持新能源全产业链核心技术自主研发，从而积累了大量的先进技术。例如，备受好评的DM-i超级混动、安全且高效的刀片电池等等，都是在这一背景下所产生。而在车型平台方面，比亚迪也在积极谋划纯电平台，将其他车企的“油改电”方案摒弃，独立开发专有平台，最新成果就是e平台3.0。众多优势核心技术的支持，使得比亚迪可以将更优秀、高品质的车型奉献给广大消费者，赋能产品的同时更牢牢地造就了技术护城河。

硕果累累，消费者喜爱销量暴增

都说“实践是检验整理唯一的试金石”，比亚迪的成绩单也恰好印证了这句话。自实施“两条腿、齐步走”战略之后，比亚迪2022年3月销量104338辆，其中EV纯电车型销售53664辆，DM插混销售50674辆。新能源车增速迅猛，销售业绩持续火爆，亮眼的销售业绩将比亚迪推向了新能源车领域一哥的位置。

随着新能源市场渗透率的逐渐提高，站在消费者的角度来说，选择一款新能源车代步已经成为了新的社会共识，而相关的基础设施建设、充电桩配套等也逐渐完善，可以充分保障日常用车的便利性。作为拥有技术加持、好口碑的比亚迪，自然会就成为了他们心目中的首选。这种认知上的转变，不仅标志着以比亚迪为代表的中国汽车品牌的全面崛起，更说明消费者在购车时会更加理性、更愿意选择技术领先的车型。

小结：随着如沃尔沃、捷豹、大众、奥迪等传统车企相继宣布停产燃油车的计划，燃油车退出世界舞台只剩时间问题了。此次比亚迪正式官宣成为全球首个停产燃油车的车企，不仅说明其在新能源领域收获颇丰，更表明其围绕国家“双碳”战略目标，坚持“创新”、“绿色”的新发展理念，为守护地球绿色家园做出贡献。