小鹏电动3年5起自燃事故，是巧合吗？

车见万宜讯—2021年，凭借接地气的产品，小鹏汽车领跑国内新势力排行榜，把蔚来和理想甩在了身后。在整体表现上甚至优于大众、吉利、上汽这些传统汽车时代的巨头。

2022年，小鹏将开启新一轮的发展节奏，然而在这一波上涨的过程中，小鹏接二连三的事故频发。3月28日晚，深圳龙华区一辆2019款小鹏G3发生火灾，所幸当时车内没有人，因此也没有造成人员伤亡。不过到目前为止，还没有相关的事故报告给出，而这并不是小鹏最近一段时间内发生的唯一事故。

2019年12月，广州市花都区一辆小鹏G3发生自燃。小鹏官方对此回应称“自燃”不属实，只是尾部出现明火。

2020年8月，广州海珠区琶洲科技大厦内一辆小鹏G3发生冒烟起火，小鹏官方回应是由于电池箱底部受损导致。

2021年2月，一辆停靠在广东肇庆市某路边的白色小鹏P7(参数|询价)突然冒起白烟；4月，广州一辆小鹏G3在充电桩旁充电过程中发生自燃。

看起来，小鹏尤其是G3这款车型存在着某些可能会引起自燃的“通病”，不过根据官方事后的调查结果显示，其中大部分自燃都由外部火源引起，或者电池遭受外力碰撞所致，并非车型设计缺陷，而最近这次事故的原因，还有待进一步查明。

不过，“新能源汽车自燃”小鹏不是独一例，包括特斯拉、比亚迪等主流品牌在内的多款车型，也都出现过类似情况。

为何新能源屡次出现自燃事故呢？

一方面，当前动力电池技术进入瓶颈期，传统锂电池密度大且结构复杂，天生的“不稳定”的缺陷，在内外因素的诱使下，更是不可避免的存在爆炸和自燃的风险。另一方面，部分厂商为抢占市场、加快新车迭代，但其理念过于超前，导致不合理地设计增大了“三电系统”高温失控的概率。此外，除电池这样的易燃部位外，电动汽车的电子元器件、线路复杂、集成度高，短路故障导致起火的概率也随之增加。

近年来，新能源汽车逐步扩大发展、销量迎来了多次增长，对于车企来说，除了需要在性能、续航、外观等方面不断优化，安全问题更是绝对不容忽视。同时，需要汽车品牌对包括自燃在内的每一个事故慎重对待。通过积极的调查去探求事故的真相，并给到消费者和全社会一个真实的解释，才是一家负责任企业的做法。

稳扎稳打，才是能够赢得消费者喜爱的杀手锏。