混动SUV新选择！15万起的中型SUV值得你一看！

面临油价持续上涨的状况，如何降低用车成本是广大车主们最关心的问题。如果自己没有比较完备的充电条件的话，混动车型无疑是目前一个很好的车型选择。随着中国品牌在混动技术上的持续发力，我们在市场上也有了更多的选择，今天的主角就是它奇瑞瑞虎8(参数|询价) PLUS 鲲鹏e+。作为刚刚上市的新车型，共推出3款车型，补贴后售价15.58-17.18万元，作为奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。今天我们就来看看它的实力到底如何！

在外观上，整体设计风格延续的是燃油版的设计语言，尽显霸气十足的气场，点阵式的中网加上夸张的满天星进气格栅，鲲鹏之力尽显其中，给人不小的视觉冲击力，再加上新车两侧的大灯非常犀利，增强了新车的霸气，同时，进气格栅外面也有着一圈银色的镀铬饰条，也增添了不少档次感。

侧面造型并没有太大变化，依然是大气方正的造型设计，在细节之处，从车头延伸到车尾的腰线采用了微微上扬的趋势，也给车侧造型营造出俯冲的姿态，非常具有运动氛围。并且，混动版的车型采用了新的双色条幅轮圈，看起来十分精致。要说和燃油版的不同，那就是左前翼子板位置增加有充电接口。

车尾的造型也并没有改变，通过多条不同的曲线营营造出层次感，并且奇瑞的英文品牌表示也凸显了车辆的档次感，这也是目前流行的设计手法。另外新车通过“PHEV”字标的标识彰显自己混动的身份。在尺寸上，车身尺寸长4722mm、宽1860mm、高1747mm，轴距为2710mm，基本保持不变，并且提供7座车型可供选择。

内饰方面，新车整体设计比较简约，但是在科技感和档次感上并不逊色。大面积的皮质包裹十分厚道，中控台双联屏+中控台下方的空调控制屏组成的三屏设计，科技感十足。方向盘采用三辐式造型，握感十分舒适，两侧配备多功能按键，左侧区域集成了ACC自适应巡航按键，右侧区域用于控制多媒体系统，并且标配了小奇智能车管家 4.0，支持 CarLife、CarPlay 等多种模式，车机系统还内置了火山车娱生态系统，搭配索尼定制 8 音响。

此外，瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e +标配北斗 + GPS 双模导航，预装混动动力专用 App，可实时监测能量动态，且用户可通过车机系统或手机系统，预约或自由设定充电时间，支持每周循环设置。

作为一辆混动车型，新车搭载1.5T发动机+双电机，配合3挡DHT变速箱，其中发动机可产生115kW（156匹马力）的最大功率和230Nm的峰值扭矩。系统综合输出可提供240kW（324匹马力）的最大功率和565Nm的峰值扭矩。配备19.27kWh的电池组，NEDC纯电续航里程为100km，百公里加速时间为7秒，燃油标号为92#。单单从数据上来看，已经可以满足大多数消费者的用车需求了；毕竟油耗低啊，在油价飙升的时代，新车油耗仅为1L，还能加92号的油，确实能为广大的消费者省下不少油钱，从官方发布的数据来看，0-100公里/小时加速时间为7秒，还是比较出色的。

在混动系统的工作模式上，瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e + 支持包含单 / 双电机驱动、增程、并联等 9 种工作模式，还拥有 11 种全用车场景的自适应动力模式，无需用户手动调整，新车可自动识别。并且在 3 个物理挡位的配合下，瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e + 可智能调整发动机运行点，实现高效率的同时，发动机也可在最低 20km/h 介入驱动，进一步降低油耗。

虽然新推出的车型受制于原材料等客观因素导致价格上涨，但是奇瑞还是将2款车型升级为3款车型来满足消费者的购车需求，并且，在这个价位里有7座和混动车型的对手也很少，也进一步增强了它的竞争力。如果您的目标是在15万元左右购买一款7座混动SUV，那它一定是值得你考虑的车型。