都露面却不量产？丰田最新概念电动车玩啥花招

2022年印尼国际车展日前在雅加达开幕，丰田发表一款名为 Kijang Innova EV Concept的纯电厢型概念车，以目前这一代 Kijang Innova 为基础，展现纯电转型的在地化样貌。

Kijang Innova EV Concept 与丰田近年发表过的纯电概念车有着明显不同，并非单纯展现对未来的规划与理念，而是基于已经贩售一段时间的第 2 代 Kijang Innova 车系，进行电动化改造作业。原本 Kijang Innova 仅提供内燃机动力选项，并无电动化动力系统，宽敞实用的空间最多能容纳 3 排座椅，是其主要卖点。

丰田甚至没有为了概念车导入新平台，而是扎实地将一辆普通版本的 Kijang Innova 拆空，拿掉动力系统后重新安装电动马达和电池。与其说 Kijang Innova EV Concept 是一辆概念车，从创新程度来看，应该更接近是一辆电动改装车。可惜官方并没有提供数据规格，因此无从得知确切动力和续航力。不过丰田在释出预览的时候，仍然透露了些许蛛丝马迹，从影片里的一个画面中能看到还有 67%的电量，剩余行驶里程还剩下 134 公里。如果按照这两个数字回推，那么 Kijang Innova EV Concept 最大续航力应该会是 210 公里左右。这个表现和现在主流电动车相比，并不算漂亮，但考量 Kijang Innova 是一款平价客货两用产品，若要推出纯电车型，成本会是相当重要的考量。

丰田表示，开发这辆概念车的目的在于研究并提升群众对电动车的支持度，Kijang Innova EV Concept 不仅能够真的行驶，而且完全符合当地相关法规。只不过目前还没有量产计划，因此 Kijang Innova EV 恐怕暂时还无缘与消费者见面。