自主大厂不敌新势力，蔚来不到五年就拿下质量第一

随着国内汽车保有量越来越大，以及消费者维权意识的崛起，汽车的质量一直都是消费者们非常关注的热点问题。如果买到一台质量问题较大的车，这在我们的用车生活中也是会带来不少的烦恼，在出行的时候也会格外的担心，一旦出现故障让人很是心烦。

与此同时，自主品牌车型在国内市场的市场销量、声量越来越高，因此许多消费者也将购车需求转向了国产车行列，特别是近些年造车新势力的崛起，其质量问题更是消费者关注的重中之重。

近日，某权威机构更新了国产品牌质量排行榜，对于这个数据，小编很是震惊，因为排在第一的竟然是造车新势力阵营的老大哥——蔚来，相比于传统车企而言，从蔚来第一台车ES8上市以来到现在，也仅仅不到五年的时间，就能取到质量排行第一的成绩，实在让人有点意外。

同样让我觉得不可思议的是几个国产传统车企，因为它们的排名基本上都比较靠后。

首先来说说蔚来为什么能把质量做得那么好？蔚来的质量采购及制造物流运营副总裁沈峰表示到：汽车是一个很大的系统，结构极其复杂，如果靠一两个人的聪明才智是不可能得到质量保证的。为此蔚来成立了两个委员会，一个是安全委员会，另一个就是FMEA委员会。（FMEA即Failure Mode and Effects Analysis，潜在失效模式及后果分析）FEMA的理念贯穿了蔚来产品开发、制造、合作伙伴等各个环节，在源头上最大限度地防止问题发生。

再说说第二名启辰，启辰作为东风日产旗下的品牌，自出生起便带有合资这一身份，因此在质量方面把控方面肯定是毋庸置疑的，而且启程许多车型都是跟东风日产共用的平台，生产线也都是在郑州工厂跟日产共线生产，所以在质量方面绝对可靠。

最后说到领克，领克作为吉利旗下的高端自主品牌，这几年的成绩我们有目共睹。虽然吉利自己在质量排行榜排到了第12名的位置，小编认为主要原因是因为吉利品牌旗下的车型太多了，个别车型甚至还在采用技术老旧的平台，质量难以再保证。而领克作为吉利集团旗下的高端品牌，与吉利早期收购的沃尔沃技术共享，从某种层面上来讲，领克就是沃尔沃跟吉利的合资产物，所以在质量层面自然也要层层把关，才对得起它高端品牌的称号。

当然，也不是所有的优等生都不会出现问题，它们和劣等生一样同样存在着缺点，只不过优等生的缺点比较少而已。目前，国产车被投诉问题最多的就是风噪问题，其次是胎噪过大，排在第三的是刹车异响，从这组数据可以看得出，排在前三的全部都是来自于噪音方面。

由此可见，国产品牌在细节方面（行驶质感）还依然不是很重视，毕竟相比于噪音问题来说，解决其他质量问题会来得容易些。也因此，近些年自主品牌在普遍开启向上之路后，在新车发布会上也会着重强调自己用了哪些NVH材料、方案来抑制车辆的噪音问题，所以小编也希望之后的榜单能够有所改观。

写在最后

不能否认的是，自主品牌在近十年来已取得了十足的进步，并且在国内车市也能够与合资、豪华品牌分庭抗礼，而从最新的中国品牌新车质量榜单来看，这些国产车仍有很大的进步空间。仅希望自主品牌越做越好的同时，也能够接受广大消费者的监督，在监督中不断成长。