布加迪Centodieci完成最后一轮赛道测试，已准备好投入生产

自布加迪向世界展示其基于Chiron打造的Centodieci（布加迪森托迪奇）超级跑车以来，已经快三年了。

为了庆祝1990年代的布加迪EB110（Centodieci 是意大利语的“110”）而推出，Centodieci是布加迪不断增长的现代汽车制造特别产品系列中的最新产品，该系列始于2018年推出的Divo。

布加迪Centodieci尚未投入生产。事实上，它才刚刚完成最后一轮赛道测试，这次是在意大利纳尔多赛道进行的高速耐力测试。一辆原型车在测试期间几乎连续行驶了31,000多英里（约合49,890公里）。测试期间，停下来也只是为了加油、进行技术检查和更换司机。

共有三名车手轮流进行测试，他们以不同的驾驶模式和不同的速度范围日夜驾驶，从走走停停的速度到最高速度（布加迪将最高速度限制为236英里/小时，约合380公里/小时）。布加迪说，他们在测试转向、制动、加速、转弯负载和各种驾驶员辅助功能时，会寻找不寻常的噪音、运动或其他异常情况。

在最后一轮测试之前，达到生产规格的原型车还进行了高温天气测试、风洞测试，甚至在德国纽伯格林赛道上进行了一些热圈测试。尽管布加迪仅仅限量生产10辆Centodieci，但该公司的对于这辆超跑仍然是以威龙和凯龙等常规生产车型相同水平的来进行严格测试的。

随着研发的完成，布加迪将很快在其位于法国莫尔海姆的工厂开始生产客户订购的车辆。尽管起价为890万美元（约合5663万人民币），但所有10辆车都已计算在内，布加迪预计在今年将完成交付。

为Centodieci提供动力的是布加迪熟悉的8.0升四涡轮增压W16，发动机的最大输出功率进行过升级，达到了1577马力，或比凯龙星高出97马力，布加迪声称该车将在2.4秒内完成从0-100公里/小时的加速，在6.1秒内完成从0-200公里/小时的加速，从0-300公里/小时加速只需13.1秒。

如前所述，最高时速为236mph（380公里/小时），低于Chiron的最高时速261mph(420公里/小时)。Chiron变体中最快的是Chiron Super Sport 300+，它在2019年不受限制地跑到了304.773英里/小时（490.48公里/小时）的速度。出于安全原因，布加迪还控制了300+客户定制车的最高速度。