研究了几十年,为何国产引擎还是干不过日本?修车师傅说出答案

  • 发表于: 2022-04-03 19:04:20 来源:爱卡汽车网

知嘹汽车/陈壹

前两天去4S店做保养,期间跟一个维修师傅聊天,了解到了不少有趣的事情,比如“为什么我们造的发动机就是赶不上日本”。跟他聊完之后,我的知识涨了不少。

维修师傅告诉我,很多车主都非常认可日本发动机,毕竟它们的故障率低是不争的事实,作为消费者就喜欢这种品质稳定的东西。但很多人很不解,既然日本发动机这么优秀,为什么我们不能逆向模仿来研发自己的发动机呢?当初手机、电脑不都是这么走过来的吗?

这点我也奇怪,你说是缺少匠人精神吧,实际上国内的老工匠和老字号遍地都是,论钻研精神中国人就不会输给别人,当年两弹一星都能被我们搞出来,一个小小的发动机怎么会是难题呢?

可维修师傅告诉我,关键就在于发动机这个东西牵涉的层面太广,不止是需要技术积累,也需要行业上下游的布局。 单说技术,日本的发动机产业经过这么多年的发展,已经形成了深厚的技术壁垒,他们的设备、体系、流程、人员、配方、上下游配套措施等都已经有了一套完整的闭环链,你想要通过买设备、学流程、建体系、挖人员等方式来直接复制过来,是很难的。

比如最简单的零件公差,都知道发动机是由千千万万个零件组合成的,这里边如何安装、如何磨合、如何调教、如何精密装配都是很大的学问。你可以生产差不多一样的零件,但在公差上你不可能完全做到一致,你的设备不行、你的技术也不行。所以一个零件你跟别人差了±0.001毫米,成千上万个零件加在一起你就和别人差了几毫米甚至几厘米,那最终成品的效果就会和别人相差十万八千里。即便是你买别人的发动机回来、把零件全部拆开,你也无法原样安装回去,因为你没有别人的装配设备。这就是现实,这就是差距。

所以为什么说我们研究了别人几十年,却还是没摸清楚别人的核心;为什么说就算把全部技术的图纸摆在你面前,你也没办法生产,就是这个原因。任何一个环节有了细微差距,你造出来的东西永远不可能达到预期的标准。这也是为什么,日本敢把先进的发动机出售给其他国家、但却不怕技术会泄露的重要原因。

最后维修师傅跟我说,其实这几年国产发动机出位的越来越多了,比如长安蓝鲸、比如吉利那台沃尔沃2.0T、比如奇瑞的ACTECO,都是代表,这个是好事。而且现在新能源领域里,国产造车新势力受到的认可也不属于合资,这是我们弯道超车的好机会。

听师傅说完,我顿时感觉制造业确实是强国之本,不管是发动机、汽车还是其他领域,越强大的基础工业水平,才能确保我们越有底气攻克更多的技术难题。做网红、搞直播无可厚非,但要让中国汽车真正强大起来,不断强化底层基础才是关键。最后,我们想问,你认为国产发动机亟待解决的核心问题是什么呢?你有什么好的建议吗?欢迎在评论区留言探讨。

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