星途转型之作 瑶光概念车量产版谍照曝光 这次设计确实好看

星途说它自己是高端品牌，消费者表示没看出来。

也确实，其它同行的高端品牌，或者品牌中的高端车型，多少都要有些闪光点，但星途从揽月(参数|询价)到追风，看起来很普通，吊不起胃口，引不来兴趣。

有人说，这就是奇瑞的特点，眼睛不爱看市场需求，只顾低头闭门造车，这有点冤枉奇瑞了，说奇瑞是技术控，我同意，但也不是双耳不闻窗外事，最起码开着一扇窗户，外界的声音偶尔还是能听得到，从之前发布的瑶光概念车身上，就能看出奇瑞星途想要顺应市场的求变之心。

对于瑶光的评价，单从外形设计来说，好评远大于差评，唯一质疑的就是推出的速度，脑袋里统一的问号，是能不能等到黄瓜菜凉了，瑶光还是隐藏在黑暗中的一道光。

现在我可以说，小看星途的速度了不是，这次并没有让市场多等，近日瑶光概念车的量产车型谍照流传于网络，这意味着奇瑞青岛生产基地已经进入了紧锣密鼓的测试阶段，距离正式投产已不久远了。

从测试车的谍照看，全身重伪装尚未褪去，据说实车上使用了大量的临时件，大溜背的造型，完全区别于星途的其他版本车型，前大灯之间有很大空间的“留白”，预计是留给贯穿式LED灯带的空间。

车身的尺寸为4675mm*1920mm*1625mm，轴距2780mm，但这只是来自项目环评的信息，实车的数据也许会有一定的差距，但是相差预计不会太多。

量产版的瑶光，内饰中使用联屏设计，从车外能看到屏幕具有一定的弧度，屏幕面倾向驾驶位，空调下方有独立的触控屏，应该是空调触控面板。

动力方面，新车或将搭载2.0TGDI发动机，也有猜测说，奇瑞可能会推出插混版车型，这个都是后话，能不能推，就要看量产版的瑶光能不能成功了。

啥是成功？

汽车不同于艺术品，卢浮宫里存放着的雕塑，或者名画，10个老百姓里，有九个半看不明白咋回事，但这不耽误作品成为经典，也不耽误作者的成功。

但汽车不一样，设计师再有大师的情怀，巨匠的手法，最终目的是要让10个老百姓里，有两三个能记住，最好还有一个能喜欢的，自己玩得嗨显然不是车企想要的。

而且，汽车是体验类的产品，除了一个吸引人的外形，还要驾乘质感，还要服务质量，那量产版的瑶光，作为星途的转型之作，只能说具备了高销量的能力，至于成不成功，还要看上市后，销量开大还是开小。