国内油价又涨了，说好的降价何时来？

根据国家发改委的最新消息，近日我们又迎来了新一轮的成品油调价，自3月31日24时起，汽、柴油价格每吨均提高110元。虽然涨幅不算大，但此前，国内的油价已经连涨了六次，再加上国际油价数次滑坡，多方预测国内油价马上要降下来了，没成想，苦巴巴盼着油价下跌的车主们却迎来了油价再一次上涨的消息。

众所周知，我国是石油进口大国，因此石油的对外依赖度很高。按理说，国内原油的定价应该与国际油价息息相关，然而我们却一边频频听到有关“国际原油大跌”的消息，一边收到国内油价再度上涨的通知，这究竟是什么原因呢？

首先我们要明白，国际油价和国内油价的调整周期是不同的。国际油价采用一天一调的调整频率，而国内油价每隔十个工作日才做出一次调整，也就是接近两周的时间。并且，国家发改委会还会根据国际市场原油价格的涨幅大小决定是否立即对国内油价进行调整，但调价金额每吨不到50元时，将暂时不对油价进行调整，而是在下次调价中累积或冲抵，所以国际油价和国内油价常出现“不同步”的情况。

就拿最近大家印象较为深刻的一次原油价格变动来说，3月28日、29日，国际原油连续2天价格下跌，其中28日WTI和布伦特原油价格均下跌超过6%，但整合十天内的总体涨跌幅度，事实上国际原油仍表现为上涨的态势，因此，国内的油价也相应提高了。

那么新的问题又出现了，国际原油价格为何仍在上涨呢？如果仅仅把这个原因归到国际形势上，那您可能就想得太简单了。事实上，自2020年疫情发生以来，全球的经济都在面临着巨大的挑战，而通货膨胀也成了我们日常生活中难以忽视的现象。不过，随着疫苗的普及和各国的管控加强，当前疫情大势整体上相比于前两年已经得到了很大的改善，整体经济水平处于复苏阶段，而这一时期，原油的需求和消耗就会呈现上涨趋势。

其二，车辆的普及度始终在逐年提升，不管汽车销量的同比和环比或上涨或下降，汽车的总量一直是增加的，而这必然导致人们对原油的需求量增高。其三，国家间的“打架”也将增加其对原油的需求，同时，原油的生产和出口也会因此受到影响，也就是我们普遍了解的第四点原因——政策限制了原油的进出口。而总结以上几点原因，我们可以用四个字简单概括为：供不应求。

可见，紧张的国际局势不过是促使油价上涨的众多因素之一，而在国内原油价格不断上调的现象下，掩藏的最根本原因是全球经济的动荡与复苏。未来原油的价格还会继续上涨吗？短期内我们仍无法定论。如果接下来美联储加息，那么原油价格不可避免地会继续上涨，但可以肯定的是，即使美联储加息，在持续加息一段时间后，全球经济秩序终会恢复正常，而最终原油的价格也会回落到正常水平。