混动市场卷起来了，长安UNI-K iDD匮电油耗5L/100km，价格

一直以来，国内混动市场都被日系两田所“霸占”，丰田的THS、本田的i-MMD销量大、口碑好，圈粉整个市场。随着近几年自主品牌的入场，混动市场格局彻底改变，当消费者有了更多的选择，为了保持竞争力，除了产品力以外，混动车型的价格也变得更有诱惑力。

长安UNI-K(参数|询价) iDD正式上市，价格很惊喜

低碳时代，混合动力成为汽车品牌面对用户市场的技术突破点。长安汽车以解决用户用车痛点角度出发，打造蓝鲸iDD混合动力系统，为用户带来全程“0焦虑”的驾乘体验。而长安UNI-K(参数|询价)率先搭载蓝鲸iDD混合动力系统。

3月10日，长安UNI-K iDD正式迎来上市，全系共推出2款车型，售价17.69万-19.29万。长安UNI-K iDD的上市，是长安汽车面向新能源市场迈出的崭新一步，也代表了UNI序列正式掀开了进军新能源市场的序幕。

充分诠释“全速域”，iDD能量超想象

蓝鲸iDD混合动力系统之所以能够被称作“全域高效的电气平台”，正是因为该系统除了“全温域”，还有着全速域、全场域、全时域的出色表现

长安UNI-K iDD搭载30.74kWh大容量PHEV电池，因此，自然不会担心油耗与续航的问题，长安UNI-K iDD在NEDC工况下，纯电续航里程为130km，基本满足用户一天上下班通勤需求；综合续航里程达到1100km，百公里油耗0.8L，更是为长距离经济出行提供了保障，实现了不受场景限制的“全场域”用车体验。

在实现了出色经济性的同时，长安UNI-K iDD还兼顾优异的动力性能，无论是城市起步还是高速超车，动力输出皆澎湃。无论满电还是匮电，长安UNI-K iDD得动力表现几乎没有任何出入，最高车速可以轻松突破200km/h，充分诠释了“全速域”的定义。

全时域，则是指UN-K iDD可以实现24小时全天候电池安全监控，还将为用户提供全生命周期的稳定与耐久，实现智能、远程全动力OTA升级，不断提升用户的使用体验。

无惧极限挑战，iDD全温域实力尽显

上市发布会现场，长安UNI-K iDD还在用户和媒体的见证下，成功完成了极寒和极热的挑战。长安UNI-K iDD项目经理向巍表示：“能够成功完成挑战，是因为我们在低温和高温环境下，给电池电芯的温度都上了‘双保险’”。

所谓“双保险”即：在极寒条件下，可以通过PTC电加热与发动机水温热能传导，来确保电池温度始终处于正常工作区间，在电量条件满足的情况下，还能够手动开启“电池预加热功能”；在极热条件下，电池组则可以通过“水冷循环”和风扇加速散热，让电池包始终处在大放电功率的工作区间，从而确保车辆可以在零下35℃至55℃环境温度区间，始终拥有稳定的性能。

“零”重力座椅，品质大空间内饰

空间和舒适性对于绝大多数中国用户来说，是丝毫不能妥协的刚需，悠闲城市通勤，舒适的长途旅，让孩子获得更多自由，给老人更好的休息，哪一样都不能打折扣。而所有这些，恰恰都是长安UNI-K iDD的强项。

长安UNI-K iDD凭借2890mm超长轴距，为车内营造了宽适的空间，并配备了基于人体工学设计的“零”重力座椅，为用户提供了极佳身体支撑性和舒适体验；后排座椅靠背还支持29度、34度两挡可调，让用户可以选择更加放松的坐姿，从而有效缓解长途驾乘带来的疲劳感。此外，后排座椅放平后更可以成为用户在露营中温暖、舒适的起居室，让孩子有更多活动和休息的空间。

值得一提的是，长安UNI-K iDD的座椅还采用了颇具质感NAPPA高品质纹理皮革+高档麂皮，除了可以带来更加细腻、亲肤的触感，也大幅提升了车内的豪华氛围。

移动头等舱，科技配置超丰富

正如现场嘉宾汪梦云说的那样，我们在旅途中，难免遇到突如其来的工作需求，而长安UNI-K iDD良好的静谧性，则可以为用户提供一个不受打扰的工作环境，同时，也可以让用户获得更好的休息，特别是一键“休憩模式”开启后，座椅可以自动调整为半躺姿势，车内的屏幕亮度也会自动调暗，并播放器且舒缓的音乐，让用户获得全身心的放松，用户还可以通过“女王键”控制副驾驶座椅向前移动，为后排乘客提供超大的空间。

长安UNI-K iDD还配备了丰富的科技配置，诸如全场景智慧语音交互系统、疲劳驾驶主动提醒、AR增强实景仪表导航、IACC集成式自适应巡航系统等，在UNI-K iDD这款产品上都有所体现，可以让驾驶变得更加安全。此外，UNI-K iDD得贴心配置也非常丰富，如：AQS自动内外空气循环系统、540°环视系统等也是一应俱全。

写在最后：

长安UNI-K iDD的上市，让这个混动市场有了全新的选择，无论是配置丰富度还是混动系统的领先程度，长安UNI-K iDD都具有极大的优势，同时17.69万-19.29万的售价也显得非常有竞争力。