表现均衡无短板、年轻时尚兼实用，柯迪亚克从来都不是谁的平替

抛开作为品牌车主的情怀不谈，从一个专业媒体的角度，我始终认为柯迪亚克(参数|询价)是一台很有诚意的产品。因为作为一台家用SUV，你能想象到的、应该有的东西和特质，它一样都不差。

不过长久以来，中国车市的消费观已经略显畸形，因为汽车在国内开始普及之初更多的是代表了“身份”，而非工具。以致于到现在，买车=买面子是不少消费者心里的潜台词。再加上键盘侠们坚信自己都是对的，所以他们能在连实车都没见过和摸过的前提下，给一台车下一个好或者不好的定论，而柯迪亚克恰好属于他们不看好的那类。

但实际上，真正了解过和驾驶体验过它的人，都会给出还不错的评价，因为它各方面的表现也确实不错。

长宽高分别是4701mm、1883mm和1676mm，轴距2791mm，标准的中型SUV身材，和它的兄弟车型途观L(参数|询价)几乎一模一样，比另一个兄弟探岳(参数|询价)要大不少。

动力总成，我们熟悉的EA888三代发动机高低功率，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，也和两台大众一模一样。不同的是，途观L和探岳都有1.4T的版本，而且售价高达接近20万元，而柯迪亚克则是全系2.0T，所以单从动力总成的规格上来看，柯迪亚克其实要厚道得多。

所以简而言之，在硬件上柯迪亚克和途观L、探岳其实没有本质区别，除了少了销量不高的插混车型之外，起步的动力总成规格反而还要更高一些。

不过看到这，你要是简单认为它们之间的关系是换壳的话那就错了。虽然硬件一样，但是柯迪亚克还是遵循了斯柯达品牌的风格，有不少细节在里面

新款柯迪亚克的外观设计上变的地方不算多，但是变化却很大，整车的风格比过去年轻了不少。除了因为新款大灯样式更加锐利之外，RS的包围也是点睛之笔，所以它看起来不再是那种四平八稳的风格，相反是种运动十足的感觉。要知道它海外的大哥柯迪亚克RS可是有一个响亮的title：纽北最速7座SUV。在逐渐趋于年轻化的市场里，这样的外观改变毫无疑问迎合了更多的消费者。

钻石切割的设计元素依旧贯穿全车，头灯、尾灯，还有车身钣金的各个线条。尾灯的C字型灯带进行了新设计，看起来更加立体了，同时还加入了流水转向灯的功能，运动的同时时尚感也提升了些许。

还有一点变化，就是它车身四周的黑色塑料包围不见了，取而代之的是车身同色的装饰条，和运动的风格更搭，也更显大。配合除了入门版之外就标配的19寸大轮毂，新款大熊变帅了太多。

值得一提的是新款柯迪亚克这次全系都会用这种运动年轻的外观设计，就像途观L和探岳的R-Line版本一样，不过在另外两台车上如果你的预算不够中高配的话，那你是享受不到运动套件的。

来到内饰，这次柯迪亚克能说的地方就太多了。全新设计的内饰和大众集团目前最新的车型都统一了风格，另外车机也升级到了MOS 3.X的系统，而且这一次这块12.1寸的大屏幕是全系标配，和途观L一样。这下再也没有之前大众用MIB，斯柯达用斑马智行那种尴尬了，对比探岳，柯迪亚克这次也可以说是全面领先。

MOS 3.X系统除了有更大的屏幕之外，功能也更全面。无线的手机互联，能支持更多功能的语音系统，还有智能家居的联动等等，常用配置的提升，说明它这次改款把消费者的需求放在了首位，更年轻时尚，也更懂中国消费者了。要知道，柯迪亚克的海外新款是沿用了老款内饰设计的，所以你现在看到的柯迪亚克上这套内饰是中国市场独有的。

除此之外最贴心的的细节依然在，例如劳斯莱斯同款雨伞槽、车内多达二十余处的储物空间以及十色氛围灯等等，这又回归了斯柯达一直以来的“实用”，同时也是斯柯达对“实在 不简单”的解读。当然遗憾的是那个能塞好多东西，我能玩一天的双层手套箱不见了，换来的是这套更年轻的内饰，你觉得哪个更重要呢？

对比同样高配的途观L或者探岳，柯迪亚克这次把舒适性配置给足了，例如前排的一体式电动座椅、液晶仪表、驾驶模式选择、全速域ACC自适应巡航、自动泊车等等。它还多了个别人没有的配置，就是膝部气囊，一般这可都是豪华品牌才会考虑的安全配置，所以在新款柯迪亚克身上，你能看到的是满满的诚意和用心。

在产品力上，它其实和途观L不相上下，比起探岳还要领先不少，毕竟它领先了半代，仔细对比很容易能找到它的优势所在。当然，品牌力这个东西还是会有影响，这不是一蹴而就的问题，这里就不多赘述了，想要改变消费者的观念是需要时间的。

单从产品上来说，新款柯迪亚克这次加的料几乎是给加满了。而它的售价也已经出来了，18-24万的价格区间比起南北大众的产品都要低不少，而且这一次不光价格实惠了，配置反而还更高。

作为斯柯达品牌目前国产的旗舰车型，新款柯迪亚克重新找回了自己的定位。它本质其实就是一台又实在，又不简单的家用SUV，它有自己基因和性格在里面，例如品牌底蕴、动力出色、空间宽敞、配置丰富、做工精致、用料扎实、安全配置齐全和驾乘质感出色等等。所以它的存在不应该是南北大众的平替车型，它更像是细分市场里那个等待被更多人认识并发现的“宝藏”选手。

注：以上图片来源于品牌官方