国产宝马X5L上市，花60多万元买个情怀？

3月31日，全新国产宝马X5(参数|询价)长轴距车型（下称X5L）上市，建议零售价区间为60.50万元-77.50万元。作为“德系三强”品牌中首款实现国产及加长的豪华中大型SUV，国产宝马X5L(参数|询价)在车友中的关注度非常高，特别是对一些有情怀的发烧友，被称作“公路之王”的X5简直就是神一般的存在。

定价高令人失望

昨晚观看国产宝马X5L线上发布会的很多车友想必很失望，特别是对于它的售价，前期人们普遍预测入门款售价是55万元，而最终官方建议零售价是60.5万元起售。这个售价区间一经发布，引得几乎众口一词的吐槽：“这个价还是散了吧”“玛莎拉蒂SUV不比这个香？”“坐等优惠，不考虑入手了。”

也有车友表示淡定，“还好了，2.0高配车型比之前那张很火的所谓内部价格只高了1.7万元，没高多少，反正丐版也不是大家的主要目标”。入门车型往往被称作“丐版”，售价60.5万元的宝马X5L为什么不是大家的主要目标呢？如果我们看看它的配置就不会奇怪了。与宝马X5L其它车型相比，在安全配置上，60.5万元的宝马X5L没有激光大灯、远光自动控制暂且不论，但是谁能想到在如今智能辅助驾驶已经非常普及的今天，车道偏离预警、并线辅助、自适应巡航等基本的辅助驾驶功能竟然缺失。而事实上，这些功能在20多万元的合资品牌、甚至十几万元的自主品牌车型都很常见。

对此，难怪有车友评论说，宝马X5L的入门车型的配置简直就是毛坯房。虽然宝马官方宣传全新X5L有15大标配，但是当你看到“金属质感按键”也被列入其中，会作何感想？这是以为中国消费者没有见过豪华车？

对于车友诟病的售价，恐怕宝马也有自己的小算盘。相比进口宝马X5 69.99—83.99万元的指导价，宝马X5L国产后轴距增加了130毫米，达到了3105毫米，也是其售价达到60万元以上的理由之一。高价入市，先把早期下订单的、对价格不甚敏感的那部分用户收割了，后期如果销售不理想，再降价3-5万元继续收割。而宝马X5L的入门车型根本没有打算卖，恐怕只是做个样子给你看。

“减配”魔咒挥之不去

今年3·15期间，“减配”成了众多用户对宝马汽车投诉的热词。而对于刚刚上市的全新国产宝马X5L来说，仍没有逃脱“减配”二字的魔咒。

首先，我们最直接就能看到的是动力缩水。以都采用2.0T发动机的国产X5L和进口X5为例， 二者都是宝马B48系列发动机，然而其动力数据却有不小的差异。进口X5的最大功率是195（265PS）千瓦，国产X5L的最大功率是180（245PS）千瓦，国产X5L的最大功率小了15千瓦。相应地，进口X5的最高时速是225公里/小时，国产X5L的最高时速是215公里/小时，最高速度小了10公里/小时。在百公里加速时间上，国产X5L是7.3秒，而进口X5是6.5秒，二者差距明显。

在国产X5L的上市新闻稿中，宝马官方称其有独具匠心的豪华氛围，但是这并不妨碍网友吐槽其内饰的粗陋。网络有一张国产X5L、进口X5和国产X1的后排座位扶手杯架的对比图，我们可以非常清楚地看到，国产X5L的后扶手杯架与进口X5的相比做工不够精细，透着廉价感，丝毫没有X5L这个级别应有的豪华感，甚至还不如国产X1的后扶手杯架看起来更有质感。

有网友反映，国产X5L悬架的下摆臂仍然为铸铁材质，而同级奔驰GLE、林肯飞行家(参数|询价)均为铝合金，甚至连30万元的探险者(参数|询价)的下摆臂都是铝合金材质。此外，综合网友吐槽，相比进口X5，国产X5L还取消了后备箱12V电源、主动进气格栅、前排座椅腿托以及座椅由真皮改成合成皮、发动机油底壳由金属改成塑料等减配问题。

烧机油等质量问题值得警惕

对于关注国产宝马X5L的车友，我们必须提醒注意的是它的2.0T发动机。从官方发布的配置我们可以看出，宝马国产X5L的2.0T发动机仍然是B48TU系列发动机。该系列发动机同时也被宝马3系(参数|询价)、宝马5系(参数|询价)以及宝马X3(参数|询价)采用，而这些车型都被众多用户投诉烧机油，今年3·15期间已有近百名宝马车主向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发送邮件，反映宝马汽车有烧机油缺陷线索。（第一车道以前报道：减配iDrive 7系统、烧机油，这些投诉会把宝马送上央视3·15晚会吗；近百名车主向媒体投诉，宝马汽车多款车型存烧机油缺陷；宝马烧机油这事没完！百名车主向国家监管部门举报）

尽管烧机油的问题闹得沸沸扬扬，但是宝马官方始终没有一个妥善的解决方案。烧机油，目前已经是宝马B48TU系列发动机的通病。想买装备2.0T发动机的X5L的车友要注意了，您的后备箱里要准备一桶机油，以供随时添加。

目前国产X5L刚刚上市，我们尚不了解其质量能否经得起考验，但是我们可以在网络上看到不少关于进口X5的质量问题投诉。

有网友称：花了几十万元买了个X5，本来就是看中了它是个大品牌，可是你去售后基本上都没配件。更气人的是跑了一年，减震器弹簧都断了（车子无任何碰撞，4S店检查过）最后4s店美其名曰：自己使用不当导致……

有网友说：出厂不到四年，上路三年七个月，两个空气弹簧就漏气了。这还没走过烂路呢，说你啥好？

还有网友反映X5天窗漏水：昨晚下了小雨，宝马X5天窗居然漏水，一开门整个车的坐包和地垫都是水。

在国产X5L的发布会上，宝马通过主持人以夸张的语气展示了其产品的高质量标准，宣称保证量产后的每一台 X5L都能实现一流的质量水准。进口X5的质量投诉的确不少，国产后X5L的质量能让用户满意吗？我们拭目以待。

建议您别急入坑

X5是宝马目前国产最高级的车型，可以说它自带流量。国产X5L的线上发布会上，众多对X5有情怀的车友发现评论区竟然是关闭的，其中原因耐人寻味，是宝马对自家产品缺乏自信吗？

的确，纵观当下车市，国产X5L以其售价和产品力在同级竞品中似乎不占优势。在合资品牌中，林肯的飞行家就是X5L的强劲对手，全系标配3.0T V6发动机，铝合金悬架，6座，还可以加92号汽油，入门款50万元起步。在进口车中，沃尔沃XC90(参数|询价)似乎也比X5L更有吸引力，单凭全系标配L2级自动辅助驾驶和铝合金车身以及10多万元的优惠力度，也能赢得一批拥趸。即使国产车中，以尺寸大小与X5L接近的理想ONE(参数|询价)为例，在智能科技豪华感的营造以及人性化的配置上，也不输于X5L。

对于想买国产X5L的车友，我们还想提醒一句，海外宝马X5明年可能会有中期改款，您现在买的国产宝马X5L一年后将会变旧款。除非您对X5有特别的情怀或者急着用车，我们建议您不妨等等。