解决爆震问题，福特申请氢燃料发动机系统专利

近日，福特正在申请一项关于涡轮增压直喷氢燃料发动机系统的专利，该设计将缓解氢气作为发动机燃料时发生的预爆问题。福特这项专利并不是发动机成品，而是一套发动机系统方案，重点解决的问题就是氢气爆震问题。当氢气作为发动机燃料时，虽然氢气有着574℃的燃点，相比汽油的415-530℃燃点要高，但氢气在空气中的体积分数达到4%-75%时就能够燃烧。当氢气与空气混合浓度等异常因素，很容易产生爆震，以至于造成发动机异常抖动，所以解决爆震问题就成为头等大事。福特该套系统通过燃料直喷技术和废气再循环技术（EGR）来控制燃烧室空气浓度和温度，通过可变节气门正时来控制空气和燃料进入燃烧室的时间，以防产生爆震。该套系统还能够对车辆的高扭和低扭需求进行适时调整，同时兼顾燃油经济性。福特在专利中只展示了一个气缸，后续可能会扩充到多个气缸，期待未来会诞生氢燃料V8发动机，从而延长Mustang(参数|询价)等车型的历史。