纯电品牌“极湃”面世 广汽本田胜算几何?

  • 发表于: 2022-03-30 19:52:43 来源:爱卡汽车网

2021年中国新能源乘用车销售331万,市场渗透率为14.8%,较2020年的5.8%足足提高了9个点,数字背后,是造车新势力走出了诸如蔚小理这样的强势品牌,同时,也推动了比亚迪这样百万销量新能源巨头。

然而不无遗憾的是,传统燃油车的转型之作中,还未有真正意义上的黑马。

那么机会还有吗?答案是肯定的。

包括乘联会在内的业内机构和车企,给出了2022年一个乐观的预期是,新能源车的市占率将有望达到20-25%之间,这就意味着今年还会有至少200万辆的增量。所以当下各品牌的座次还未有定局,而在中国市场拥有着庞大消费基数的本田,自然被寄予厚望。

3月29日,称得上是广汽本田全面发力电动事业的一个起点。其以“极·动真格”为主题,发布了自己的全新电动品牌e:NP-极湃,同时旗下首款车型e:NP1命名为极湃1,新车或将于北京车展正式上市,而在2025年前,品牌方也表示每年都将推出一款全新的电动产品。

那么,广汽本田这次“动真格”了,能否为其在纯电领域带来实质性突破?回答这个问题,我们必须从品牌优势与技术、销售渠道和产品等多个维度去判断。

广本纯电突围的“内生力”

毫无疑问,广汽本田转型新能源,最核心的优势之一,依然是强大的品牌口碑力。2021年本田在中国市场的销量突破157万辆,其中广汽本田创了历史新高,突破78万辆。其在A级、B级轿车、SUV及MPV各个细分领域,可以说都有为购车者所追捧的销量基石性产品,同时混动产品的销量比例保持着持续的上升。

不夸张的说,在合资品牌里,能如广汽本田如此均衡及势头强劲的品牌,并不多见。这也为其发力纯电市场提供了基础,换句话说,只要广本推出的纯电产品符合主流水平,依靠粉丝的内推力,也足以撑起场面。如果产品能再上个台阶,有个亮眼表现也不是没可能。

那么在技术层面,广汽本田的储备如何?实际上,日系品牌在新能源的转型上一直偏过保守,但这并不意味着就缺乏了技术优势。2021年,本田中国在“电气化战略”方面提出了几个时间节点,到2030年使电动汽车和氢燃料汽车在汽车整体销量中的占比达到40%,到2035年达到80%,到2040年达到100%。2030年之后不再导入燃油车,整个转型用时8年。

与之同步的,是其在产品研发、生产制造、销售渠道和服务模式甚至与广汽集团技术融合上的快速跟进。

广汽本田全新新能源专属工厂将于2024年竣工投产。除全面应用5G技术,导入多项先进智能设备及系统,新工厂还通过对零件库存、装配现场和物流对应等生产端的“智能化”革新,构建产品灵活制造能力。

在电池端,与宁德时代合作开发“高性能电池”。在内在技术层面,广汽本田也不再避讳与中国伙伴的合作,其背靠的广汽集团,其新能源领域的研发和市场表现可圈可点,所以,广汽本田在纯电车型的推出上不会是基于原有燃油车型的改造,而是从原生技术上发力。至于销售方面,实际广本的优势显而易见,在新能源方面将采取线上+线下双渠道模式,用户可在广汽本田APP上配置自己的车辆并支付定金,同时广汽本田还将加速布局线下全新的电动化销售服务店与商超店体系,与现有的销售网络形成互补。

以上种种不难发现,广汽本田e:NP品牌的推出,是经过了一系列缜密的规划,势在必得的野心很明显。那么,具体到品牌定位及首款车型极湃1上,有哪些亮点值得关注?

极湃1链接起过去与未来

本田的操控基因与技术的细腻成熟,可以说是品牌的核心优势。e:NP1极湃1采用全新智能高效纯电架构e:NArchitecture F,整合三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台,从而将驾驶乐趣与产品品质实现最大化整合。

有一个细节,由于电机驱动特有的瞬间高扭矩输出特性,很容易导致驾乘者产生眩晕感,那么e:NP1极湃1通过不断调整踏板响应和动力输出特性,以及对座椅系统和悬架系统的反复调校,让用户身体姿态和视线的变化和整车姿态的变化始终融为一体,从而让车子起步、加速、制动更为连贯顺滑。

同时为最大化提升驾控乐趣,e:NP1极湃1还在运动模式中加入HondaEV sound,让用户通过加速声浪营造出激情澎湃、意犹未尽的驾驶体验。相信基于这种使用场景而来的优化,在广本的纯电产品中还会有很多。

谈新能源必谈智能。e:NP1极湃1实现了从被动智能到主动智能的进化。其将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本,以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体,形成全新的智控生态。此外,e:NP1极湃1还搭载Honda首发的DMC驾驶员状态感知系统,通过识别用户表情,车机系统会与驾驶员进行有温度的交互。

在造型设计上,e:NP1极湃1略显保守,在当下与未来感之间做了承接,目的很明显,在客群的选择上一方面要争取最多的燃油车主加入其中,同时也要尽量去契合年轻人的审美诉求。

干净流畅的车身曲面和锋利的线条主题相互配合,外观色彩的搭配时尚干净。车头发光H标以及车尾全新的Honda文字,则凸显出全新电动品牌应有的态度。

写在最后

中国市场已成为本田继美国之后全球最为重要的市场,这也反应在品牌的推新节奏和不断攀升的销量上面。那么,在中国新能源爆发式增长开启时,广汽本田对e:NP的投入与期待可想而知,这是必须赢的一仗,拭目以待!