东风风光580：奋起直追我不行，躺平任嘲第一名

“只闻新人笑，不闻旧人哭”，当别的车企艰苦奋斗，一款新品就是一个“现象”级产品时，东风风光却不走寻常路；依仗爆款580，风光高举“反内卷”大旗，坚持躺平。这位销量支柱“恃宠而骄”，把当年入市时的「海誓山盟」抛之脑后，徒留车主与一堆故障“相顾无言，惟有泪千行”。

红极一时的风光580(参数|询价)

车如其名，风光580作为东风风光旗下的当家中型SUV，赢得了诸多青睐。随着2016年二胎全面开放，东风风光迅速推出风光580，满足用户对大空间的更高要求。大气硬朗的外观、流畅的车身线条、宽大的空间、灵活的座椅布局、十万左右的售价……曾经的高性价比，使风光580上市便受到广泛好评，并在之后一年多的时间里，月月破万，风头无两。

很多人都以为这是东风风光成功的开始，却不曾想，时隔六年，风光再也没出“现象”级产品。不仅如此，从去年9月开始，风光580销量几乎是直线下降，甚至不如当初辉煌时期的一个零头。

小故障频发令人头疼

汽车作为工作生活的好搭档，隔三差五出毛病，无形中加大了用户的负担。试想一下，一家人开心出游，正准备出发，结果中控失灵，门窗按键无反应，这真是让人抓狂；走在路上，地图导航突然消失，让人瞬间迷失方向；正快乐的听歌，结果播放器突然停止……以上这些情况，都是风光580车主真实遇到的「幸运时刻」，驾控体验大大减分。

原本买车就是为了图方便，结果现在因故障问题不断影响出行不说，还要反复往返4S店，着实令人心烦了些。东风风光若能积极处理相关问题也罢，但就投诉来看，大有“躺平任嘲”的意味。如此推脱，岂不寒心？

“致命故障”也不断

除了影响体验感的小故障，风光580还被爆出不少直接导致无法驾驶的“致命”故障，发动机/电动机/变速器等方面均有问题，这该让用户如何是好？

早在2020年7月，东风风光就曾因无级变速器(CVT)主线束端子因防护问题，召回过一批风光580；但2021年3月，仍有大批风光580车主因变速箱问题再次投诉，甚至还新增了动力中断、挂不上档等更大的麻烦；时至今日，关于风光580发动机、变速器的投诉问题，依然屡见不鲜，从2016款到2021款均有涉及……是否说明，这几年东风风光就做了一件事——就是放弃“抵抗”，直接躺平？

如果东风风光只是一个个体，那么想摆烂躺平都与他人无碍；但作为一个国企，其作为与众多用户息息相关，若因自身的不作为，给成千上万的消费者带来不便甚至危险，东风风光还是要听劝，“卷”起来才行！