油价“9元时代”不用怕，试驾BJ40柴油刀锋版，综合油耗才8.5L

“她经济”成为全新经济增长点，“她力量”不仅更为活跃，同时也成为中国发展的重要组成和支撑。而随着“越野热年”效应的逐渐发酵，“她力量”更与“越野热”不断碰撞，并迸发出奇妙的化学反应。

为了更好服务女性越野车主，降低女性越野门槛，享受春光无限的美好共聚时光，北京越野于3月25日开展主题为“春暖花开，放肆去野”的品质试驾活动，试驾旨在打造高阶露营悦野生活，为用户构建有迹可循的悦野生活范本。

对于越野一族来说，他们喜欢向困难发起挑战，希望尽观天下美好河川，但面对不断飙升的汽油价格，似乎再渴望自由，也得回归现实生活，除非你拥有的是一台使用成本更低，同时还能兼顾性能的车，比如BJ40(参数|询价)刀锋英雄柴油版。

众所周知，新一轮成品油价调整之后95号汽油已经迎来“9元时代”，或许正因如此，BJ40刀锋英雄柴油版的价值才更加凸显。

首先，相比汽油版产品，BJ40刀锋英雄柴油版工信部油耗仅为8.5L，面对当下汽油版本的越野车动辄10L+的油耗，前者的日常使用成本自然更低。其次，“全新2.0D柴油发动机+采埃孚8AT+75L的超大油箱”的加持，不仅让BJ40刀锋英雄柴油版拥有了1000公里+的续航里程，也使其低扭更强、响应更快，更能肩负起越野的“重任”。

BJ40刀锋英雄柴油版的魅力远不于此，三把锁、越野大梁、多闭环梁架结构、750mm的最大涉水深度，又或者是媲美城市SUV级的NVH静谧水平，无不体现着它在这一领域的实力。

笔者非常清楚，屏幕前的你多少会对上述的这些数据产生疑惑，所以便对BJ40刀锋英雄柴油版进行了1天的深度试驾，途中包含城市道路、快速路、高速、山路S弯、非铺装路面等多种复杂路况，目的正是要看看BJ40刀锋英雄柴油版的实际驾乘感受，看看BJ40刀锋英雄柴油版的实力几何。

在设计方面，BJ40刀锋英雄柴油版采用经典的硬派越野车设计，玩乐和个性色彩十足，这就是大部分人心目中对越野车造型的想象。包括顶棚以及前风挡都可以拆卸，车内显眼的尼龙海绵包裹防滚架，外挂“大书包”都是其独特的越野属性。

硬派美学，尽显铁汉柔情，天生具备经久耐用的气质。车身侧面整体线条十分硬朗，车身腰线采用贯穿式的设计，同时将整车的立体感提升了不少，车窗的造型采用矩形设计，也显得十分硬派。

BJ40刀锋英雄版的轮圈也采用了黑化处理，与前进气格栅形成呼应，而轮圈的尺寸为17英寸，轮圈样式比较硬派，而内部的红色卡钳则又透露出几分狂野。轮胎方面，新车采用了固铂DISCOVER ATS系列的轮胎，主打越野，但并未摒弃公路行驶的舒适性。

对于BJ40家族而言，可拆卸的车顶是其一大亮点，而刀锋英雄版车型也不例外，其车顶采用了前顶盖左右分体式结构，后顶盖一体式结构，可提供多种搭配随心转换，拆卸前顶盖随时随地拥有超大“全景天窗”，拆卸后顶盖瞬间转换成一款敞篷超跑，满足越野爱好者个性化组合需求。

BJ40刀锋英雄版依然沿用现款的内饰设计，配色有黑色、黑红双色与黑蓝双色三种。12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏也依然是刀锋英雄版的标配。

带有电控差速锁“电子预锁止功能”按键的四驱分动控制面板；让BJ40刀锋英雄版在越野挑战中可以一键轻松脱困，远超越野车、媲美城市SUV的NVH静音舒适表现。车体采用具有高效阻隔噪音功能的空腔隔断结构，配合内饰部分大面积覆盖的软性材质，以及高气密性顶盖。让BJ40刀锋英雄版的NVH表现在非封闭式车身越野产品中傲视群雄无可比拟。

这是一次非典型驾驶，虽然没有进行越野，但我并不怀疑BJ40刀锋英雄柴油版的实力。我更看中在日常驾驶当中，一款越野车的表现。在底盘、动力、制动的匹配上，这款车型能很轻松的行驶在城市道路，把它当作日常通勤车，在舒适性方面完全没有问题，并且坐高和视野带来的优越感，让你驾驶起来愉悦感倍增。

在越野配置方面，达到了友商22-25万区间车型的配置水平。虽然这些年大部分厂家都在讲“国民越野车”的概念，而真正能让越野玩家买到称心如意，价格有优势，技术有可玩性的车型并不多，北京越野BJ40刀锋英雄柴油版，可谓精准满足了20万级越野市场的需求。