星瑞/影豹/Model 3，这些运动型轿车的春天来了？

前几日，公安部传出消息，最新修订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》即将从4月1日开始实施，有不少新的调整。

比如未粘贴检验合格标志不再扣分，违反禁止标线由扣3分变成扣1分，号牌悬挂不合格也只扣三分，避免一次扣光等等。

不过最令人关注的，还是关于车速的规定。新规中速度规定有了较大幅度的调整，高速超速20%以内不再扣分，在高速公路上行驶低于规定最低时速则会扣3分。

当然，超速依然还是违法行为，就像闯黄灯一样，虽然不予处罚，但肯定不鼓励。只是说特定状态下超过这个速度，不再追究。而对低于规定最低时速扣分，也是针对现在高速路上的“龟速车”。

新规某种程度其实是鼓励大家将车速提起来，毕竟现在各种“马路大妈”已经开始严重影响通勤效率。从另一方面讲，一些运动型轿车可能要迎来春天了。有哪些车会有更好的市场表现呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）吉利星瑞(参数|询价)，2.0T要发威了？

一款紧凑级三厢轿车应该是什么样，很多人第一反应是4米6的车身，2米7的轴距，1.5L、1.6L自然吸气发动机，以及单薄的驾驶体验。顶多良心发现给配个1.4T、1.5T发动机，然后价格直逼B级车。吉利星瑞的出现，开始对这种现象说不。

星瑞的车身长度接近4米8，轴距达到2米8，相比同级的紧凑型轿车，它拥有更大的乘坐空间和更足的气场。得益于CMA超级母体技术先进电子电气架构的加持，星瑞也成为了首款配备OTA技术的A级轿车。

更令人惊喜的还是它的动力系统，新车搭载了Drive-E系列的2.0TD发动机+7DCT变速箱组合，发动机最大马力达到了190匹，峰值扭矩高达300Nm。这让它完成0-100km/h加速只需要7.9秒，比起市面上的主流运动家轿都要快出一大截。它的最大扭矩转速区间是1400-4000rpm，动力输出区间也足够宽广，可以保证从低速到超高速的整个加速体验不退坡。

同时新车的底盘配置也极为硬核，麦弗逊前独立悬架、E型多连杆后独立悬架、ITT刹车片、采埃孚DP-EPS转向助力系统以及长行程减振器这些配置，让它在驾驶时有更好的抓地力和更出色的弯道操控性。简言之，在A级家轿这个范畴，星瑞的动力配置和操控表现绝对是越级的。

而随着后续速度限制逐渐放开，像星瑞这样的运动车型，无疑更有了大展拳脚的地方。毕竟1.4T、1.5T的发动机可以在低速时靠着涡轮介入的时机，与2.0T发动机一较长短，真到了高速拼加速，它们的动力储备还是差了一大截的。

更何况星瑞的起步价仅为11.37万元，这个价位能入手一款配2.0T的A+级轿车，这个性价比也可以说是无出其右。

（2）传祺影豹(参数|询价)，以轻跑之名

如果说星瑞是国产全能型家轿的代表，那影豹应该算是国产运动轿车的代表。它的出现创造了一个新类目，那就是“轻跑”，就是新车拥有跑车的基因和价值主张，却又不需要付出昂贵的代价，让年轻人也能玩得起。

首先从设计上，影豹与普通的家用轿车就大不一样，“短前悬、大轮距、大轴距”的设计既赋予了它独特的宽体姿态，也让四个车轮尽可能靠近车身的四个角落，让操控更加随心，同时0.582的轴占比也远远强于同级的竞品，让它的车内空间更大。再就是通过前轮轮距的调整，新车获得了更合理的重量布局，让侧倾中心与汽车质心高度重合，这样一来，它的抗侧倾能力也大大提升。

在最重要的动力系统上，影豹搭载了传祺最新的1.5T GDI直喷涡轮增压发动机，它的最大马力达到了177匹，最大扭矩270Nm，在性能层面成功跻身该排量发动机阵营的第一集团。而专属调校的7速湿式双离合变速箱也非常出色，让发动机的性能得到完全发挥，新车的0-100km/h加速成绩能够做到7秒以内，这个成绩已经算是绝对的钢炮级别。

除此之外，影豹还搭载了高精度的转向系统，它的DP-EPS转向系统刚度比时下流行的CEPS系统高出一大截，对车头指向性控制更加精准，而且响应速度更快。韧性十足的好底盘和低离地间隙让它的抓地性更好，更容易达到人车合一的境界。

现在限速的规定逐渐放开，影豹无疑可以更好地大展身手。

（3）特斯拉Model 3(参数|询价)，令人欲罢不能的偏科生

提起特斯拉Model 3，似乎网友们的槽总也吐不完。不尽如人意的做工，简单的内饰，以及现在频繁的涨价。但有一点恐怕所有人都不能否认，那就是它拥有同级最为出色的操控性能。

新车采用了非常紧凑的车身设计，得益于“驾驶舱前移设计”的理念，它获得了不错的可用空间。电动动力系统平铺在底盘上，让车辆的重心大大降低，更容易达到“贴地飞行”的感觉。流畅的线条和干净利落的车身设计，大大降低了车身的风阻，让它可以轻易达到更高的速度，实现更长的续航。

Model 3拥有卓越的驾驶体验，滤震系统可以精确地将路面的轻微变化传递给驾驶人，转向精确度也极高，可以实现指哪打哪。更强的空气动力学性能和更低的悬架配置，则让它的操控性更加出众。

普通版本的0-100km/h加速时间已经能做到6.1秒，达到性能车水准，高性能版更是能做到3.3秒，车速最高可达261km/h，绝对的极速。新车还配备了轻量化双片式制动盘的高性能制动器，让它在高速行驶时的制动能力更强，更好地保障驾驶安全。

虽然内饰看上去比较简单，但Model 3的智能配置可丝毫不弱。用户靠近车门时车辆会自动解锁，上车后还能自动启动，不用掏出钥匙和拿出手机，靠近即可开启旅程，可谓简单便捷。摄像头、超声波传感器以及毫米波雷达一起构筑出了车辆的感知体系，让它可以实现一定程度的智能驾驶，拥有很好的可玩性。

总体来说，Model 3绝对是这个级别对驾驶者最友善，可玩性最高的车型之一。作为速度爱好者，选它准没错。

（4）功夫拍案

其实在高速上开车，过慢和过快都是不合理的行为，前者影响通行效率，后者影响驾驶安全。国家出台新政，也是希望在保证安全驾驶的前提下，提升现有道路的通行效率。而从网友们的反应来看，基本都是拍手叫好，看来大家也是苦“龟速车”久矣。

预计往后高性能的车型可能会越来越受到青睐，毕竟它们对于驾驶体验的提升还是立竿见影的。更好的车理当获得更多的市场回报，大家觉得呢？