打造纯电车驾控新高度 智己L7 Pro公布售价40.88万元

3月29日，智己汽车公布首款产品智己L7(参数|询价)Pro的售价为40.88万元。同时在新车上市之际，官方还开启了此前已经预订用户最关心的锁单环节，并公布了完整的“A轮用户专属权益”和“天使轮用户特别权益”。不过受到疫情等因素的影响，智己L7Pro的到店试驾时间会有所延迟，预计在4月中上旬试驾车会全部到达全国的智己体验中心；而正式交付最快将在4月底开启。

众所周知，智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，因此其首款产品智己L7Pro的起点也是相当的高。不仅拥有长5098mm，宽1960mm，高1485mm，轴距3100mm的中大型轿车尺寸，其官方定位更是定位为新世界驾控旗舰。

由此可见智己汽车对其首款产品的驾控那是相当自信，首先智己L7Pro拥有媲美百万超跑的动力，它搭载了前后双永磁同步电机，能释放425kW/725Nm超强动力，可以轻松跑进“3秒俱乐部”。

但动力强并不等于操控好，在智己汽车联席CEO刘涛看来，与之匹配的顶级电动化性能底盘才是造就极致驾控的根本。

智己L7Pro底盘最大的亮点就在于可实现四轮转向，后轮可实现双向共12°超大转向角度，可根据车速、方向盘转角，通过软件精确计算并自动调整后轮偏转角度。

由此，智己L7Pro还引出了一个虚拟轴距的概念，比如在低速掉头的时候，通过前后轮反向偏转，可将车辆的“虚拟轴距”缩短520mm至A级车级别的2580mm，整车最小转弯半径仅5.4m，灵活如大众高尔夫(参数|询价)。

而在高速行驶变道时，通过前后轮同向偏转，可使车辆“虚拟轴距”增长150mm至3250mm，高速超控的稳定性堪比D级车。

此外，智己L7Pro采用了前245mm/后275mm混合胎宽设计，通过前后轮不同的胎宽更好地匹配了后驱特性的四驱系统以及更优的制动力分配，与超跑和f1赛车是同样的理念，在加速和制动时后轮能最大程度提升抓地力。

再加上纯电车型特有的低重心特点以及WAE威廉姆斯大师级底盘调校，智己L7Pro的底盘潜力已完全被激活，对于用户而言最大的好处就是开得爽，能够做到如灵蛇般精准、敏捷、收放自如的人车合一。

红点车评

当然除了极致的操控，智己L7Pro还拥有水滴曲线的优美设计以及沉浸式的智能科技座舱，对于40.88万元的售价还是物有所值的。不过智己L7Pro在市场上的竞争对手除了宝马5系(参数|询价)等传统燃油车之外，不少新势力车企也同样瞄准了这一高端细分市场。

值得注意的是蔚来ET7(参数|询价)已经从3月28日开启了正式交付，虽然在配置上智己L7Pro会稍有优势。但决定消费者是否购买除了产品力之外，交付能力也是比拼的重要一环。