新款大众ID.3上市，起售16.5288万元，车叔为何不推荐买？

大众是传统老牌车企中布局电动化领域较早的一家车企，2015年时大众集团便首次对外发布了针对电动车专属研发的MEB平台。在2021年这一电动化转型关键年份，上汽大众品牌便一口气推出了三款纯电车型，其中我们今天的主角大众ID.3(参数|询价)便是第3个登场的选手。

近期，2022款大众ID.3(参数|询价)正式上市，新车依旧推出有两款配置，指导价格为16.5288~17.9288万元。作为常规的年度改款，新车在内外设计，配置层面并未发生变化，主要是将百公里耗电量从13.9千瓦时每百公里缩减至13.1千瓦时每百公里，同时在价格方面进行一定调整，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

大众ID.3是目前上汽大众ID.系列中最小的车型，该车在外观设计方面遵循了简洁主义，好像是另一次元的作品，既前卫又有些可爱。其中新车前脸的大灯组全部采用LED光源，细长的大灯造型有种深邃的视觉效果，中间部位贯穿的LED灯带也是当下主流的设计趋势之一。与此同时，该车采用了纯电动车型特有的封闭式前脸设计，为了让车头部位更有灵动感，新车还在前保险杠底部增加了多边形的浮雕纹理作为点缀。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4261×1778×1568 mm，轴距为2765mm。其车身尺寸与高尔夫(参数|询价)相差不大，同时该车采用了短前/后悬，长轴距的设计理念，座舱的纵向表现会比同级的高尔夫更有优势。

新车的尾部设计较为简洁，全黑的尾厢盖与黑色的车顶在视觉上面融为一体，C柱部位也增加了多边形的纹理以及色块，为整车增添了些许灵动感。左右两侧棱角分明的尾灯组中不乏LED光源，这也是顺应当下潮流不可或缺的元素。

内饰设计

大众ID.3在内饰设计方面同样遵循了极简的设计思路，整车氛围年轻前卫且具有很强的科技气息。其中新车于主驾驶正前方配备了5.3英寸的LCD显示屏幕，虽然尺寸不大，但是内部该有的功能都能清晰显示出来，虚拟现实抬头数字显示系统是该车的一大亮点，动态箭头引导的科技感很足，视觉方面也比较直观。此外新车还配备了10英寸的悬浮式显示屏幕，内置MOS车载智联系统，能够满足行车时必需的网联需求。

大众ID.3车内座椅采用皮革+织物材质混搭包裹，功能方面提供有主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。其中新车前排座椅内部填充物软硬程度适中，非对称式纹理和双色搭配使得座椅在视觉方面显得比较清新素雅。

新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，各个位置都配备有独立头枕，两侧部位有着一定程度的内陷，包裹感还算不错。同时得益于纯电平台的优势，该车的后排中央地板为全平状态，只是纵向长度略显不足。

动力系统

大众ID.3动力方面采用了同级别车型极为少见的后置电机+后轮驱动的布局，电动机的最大输出功率为125千瓦，峰值扭矩为310牛米。同时配备了容量为57.3千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为450千米。

车辆配置及购买建议

作为常规的年度改款，新款大众ID.3将调整的重点放在了动力方面，其中新车由此前的NEDC更改为CLTC，续航里程也由430千米提升至450千米，此外新车的百公里耗电量也由此前的13.9千瓦时每百公里缩减至13.1千瓦时每百公里。2022款车型此次依旧推出有两款配置，售价区间为16.5288~17.9288元，接下来车叔便逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些？

2022款Pure纯净版

推荐指数：★

配置点评：基础配置较为完善

指导价格16.5288万元，该配置在功能方面具备有车道偏离预警，车道保持辅助，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，全速自适应巡航，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，方向盘四向调节，5.3英寸液晶仪表盘，卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，LED远近光灯，自动头灯，大灯高度可调，车内单色氛围灯，雨量感应式雨刷，后雨刷，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，基础配置表现较为完善。

2022款Pro极智版

配置点评：功能提升幅度较大，性价比稍高

指导价格17.9288万元，该配置在功能方面增加了缺气保用轮胎，全车安全带未系提醒，并线辅助，道路交通标识识别，倒车影像，倒车车侧预警，不可开启全景天窗，真皮座椅，主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，后排中央扶手，矩阵式灯光，自适应远近光，转向头灯，前大灯雨雾模式，车内30色氛围灯等，此外轮胎规格由18英寸提升至20英寸，整体的提升幅度较大，性价比高。

车叔总结

总的来说，2022款大众ID.3整车变化并不大，主要针对续航方面进行调整，同时价格上增加了0.54万元，性价比有所降低。在新车所推出的两款配置中，属于顶配的2022款 Pro 极智版拥有较大程度的功能提升，可以更好地满足驾驶人员日常的用车需求，优先级要更高一些。作为一款纯电紧凑型车，大众ID.3将自己的价格区间定在了15~20万元之内，这一区间的实力派选手有很多，其中小鹏P5(参数|询价)，比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i等都有着更多的受众，除此之外，不到20万元甚至可以买到一些纯电中型SUV。相比之下，大众ID.3的级别和性价比就显得微不足道了，此次该款车型又进行了一番提价，将自己的性价比和产品力进一步拉低，相信在这番操作之后，该款车型的销量数据会有着一定程度的降低。‍