立足于中国这一纷繁芜杂的车市,自主品牌若想在后SUV时代继续生存,一个合理的办法是带着差异化产品与时下当年人重新认识,在Z世代消费崛起中,去主导新一轮SUV的认知体系构建,解构旧有的秩序。
一汽奔腾即是选择了这样的道路。
近日,一汽奔腾旗下B70S上市,这是一汽作为中国一汽首款自主轿跑SUV,也奔腾“518”全新品牌战略下首款重磅新车,对于轿跑SUV市场和奔腾品牌发展都有着十分重要的意义。
确实,已经有很多产品的轿跑SUV市场仍属小众,但以90后为核心的消费人群对于城市,对于自我,对于大众文化,他们提出了新的思考角度——不是他们不需要轿跑SUV,而是现今的轿跑SUV不是他们正在等待的产品。
而奔腾B70S(参数|询价),正是这一股潮流的标志。它的定位或许更明白地说明了这一点:新国潮轿跑SUV。
这就精准瞄准了年轻人的向往。
一方面,奔腾B70S符合Z世代希望自我打造的“潮流人设”,这不仅仅是其拥有传承“光影哲学”设计理念下的前沿设计,还包括其以“超会玩的科技享受”全面满足“互联网原住民”的多重需求。
所以,在立足Z世代的希冀下,奔腾B70S打造出独具特色的新中式潮流设计,其通过“超拉风的潮流设计”,以大张力的整车造型与越级黄金比例,将跑车的个性时尚与SUV的肌肉感诠释得恰到好处;通过中国文化的传承赋能,打造出具有超高辨识度的“长城箭垛式”后尾灯,叠加双尾翼的扰流板效果,以“最强背影杀”火速出圈;多达9款的单、双车色,也为追求“眼前一亮”的年轻用户带来更多个性之选。
在科技赋能上,奔腾B70S既有D-Life 5.2 AI智能系统的全场景生态服务,也有L2级智能驾驶系统辅助出行,还有数字钥匙、电动尾门、360°全景影像等贴心功能,全面助力0负担出行。
另一方面,运动感是轿跑SUV的标签,无论转向的精准、踏板的响应、车身的反馈,轿跑SUV的潜在消费者一定是那些注重表里如一,又对驾驶有着较高要求的年轻客户。
这也是一汽奔腾着力的地方。奔腾B70S以智擎动力2.0T+6AT黄金动力组合、专属调校的13种自动模式,在兼顾燃油经济性的同时,为用户带来“超带感的驾驭体验”,实现全路况自由驰骋。
同时,在“超安心的平台架构”无限方程FMA赋能下,奔腾B70S通过轮胎结构、弹簧刚度等多方面优化,进一步提高了操控的稳定性,再加上8项安全装备、23项主动安全技术,以及FEEA2.0电子电气架构,奔腾B70S已经做到了了安全性、智能网联、驾驶体验三方面的融合。
这正是年轻人所期望的,它能够与Z世代的摩登、现代、前卫做到前所未有的融合,成为一个整体,而非割裂的。年轻人会驾驶着它,毫不违和地出没在城市的每一个角度,参加每一场城市派对。
某种程度上,奔腾B70S是当代年轻人全新价值观的体现,他们在传统城市SUV之上重塑、明确自身的价值,创造出新的精神——当代的年轻人是自我的一代,并且远超前人的想象。
而奔腾B70S,就是被赋予了年轻的象征意义,才成为年轻人等待的轿跑SUV。
坦白说,一汽奔腾将奔腾B70S作为518品牌战略后的首款重磅产品,是有一定风险的,毕竟轿跑SUV的接受度虽高,但年轻人对于自主品牌轿跑SUV的认可度并不高。相较于一汽奔腾一直试图唱响的年轻化,奔腾B70S绝不能成为被动满足消费需求,堆砌一些噱头那么简单的存在。
这是一汽奔腾思考的问题,也是当初518战略力求解决的问题。
回溯2021年5月举行的“向美好生活奔腾——一汽奔腾十五周年全新品牌战略发布会”,其中一项重要内容就是,一汽奔腾要继续强化“以用户体验为中心”的品牌理念,如今随着奔腾B70S的推出,用户将第一次全方位体会奔腾品牌改变的决心。
仅从奔腾B70S的上市现场,其实可以发现一汽奔腾做的还不错。
在发布会的观感体验上,一汽奔腾以希壤APP为承载,开创性地在希壤元宇宙世界打造第一场汽车产品发布会,成为首批入驻希壤元宇宙虚拟场景的汽车品牌,以栩栩如生的沉浸式互动体验,打造出一场身临其境的视听盛宴。
而在用户权益上,奔腾B70S全系产品官方售价仅10.99万元-14.29万元,其中2.0T产品定价创造同排量SUV新低,叠加七大Super超“惠”政策,足以唤起年轻人对另一种生活方式的期许。
不要轻视了这两者之间的关联,一个是关乎着年轻人如何审视品牌,一个关乎着年轻人如何选择产品,其实这才是真正意义上的“用户体验”,当一汽奔腾将这两点都做好时,在消费升级持续推进的过程中,身为轿跑SUV的奔腾B70S才能为一汽奔腾带来市场红利。
透过现象看本质,一汽奔腾在历经多年的车市磨砺后,已在无形中形成强化与年轻用户的连接。走向未来的一汽奔腾正通过价值创新、体验创新和产品创新,用产品硬实力引起用户兴趣,用产品软实力实现共赢,这样“朴素”的向上态度,恰是链接新奔腾美好未来的高能表达。(采写|汽车有智慧 水淼)