“口嫌体正直”:比亚迪汉DM-i/DM-p平均三分钟卖出一台

  • 发表于: 2022-03-22 08:20:05 来源:爱卡汽车网

笔者近日从比亚迪官方网站获悉,比亚迪最新推出中大型混动轿车——汉DM(参数|询价)-i、DM-p车型,在上市短短10小时,订单就突破了1.2万,达到了12098台。相较于价格刚刚公布时,网上对于价格的一片哗然,这样的订单量让笔者觉得更为诧异。合着是平均每3分钟就有一个人下单的意思啊!不是都说贵吗?怎么那么多人订车呢喂?!

说到比亚迪的DM-i技术,通常给人第一印象就是省油。比亚迪各种搭载了DM-i超级混动技术的车型,在去年油价还没涨的时候就已经是香饽饽一车难求了,在今年油价实现了5连涨之后,更是准车主们不可忽视的新能源车备选项。开上了DM-i车的车主,笑看油价上涨美滋滋;提前下订的车主,俨然就是理财产品立省3000-6000的节奏;还没有下订的准车主,也心心念念省油大法好。

而DM-p则是细分市场的产物,总有人又想能充电,又想能加油,还想油耗低,还追求动力的,那么这部分人就是汉DM-p的目标市场了。零百加速仅3.7秒相比较现款汉DM四驱的4.7秒缩短了1秒,混动性能直接超越纯电,比现款汉EV(参数|询价)还快0.2秒,风驰电掣的魅力下,综合续航突破1300公里,既有速度又省钱谁不爱。

当然,以上种种不是笔者的个人偏见,笔者是有做研究的。 以同价位的竞品丰田凯美瑞(参数|询价)和丰田亚洲龙(参数|询价)为例,我们来看看汉DM-i与DM-p的魅力。

以上三款车型,价位都是在20万出头,从表上可以看到,汉DM-i是唯一一款中大型轿车,块头比其他两款大不少。同时是唯一可油可电的车型,既可以用家里的排插充电,又不用担心高速找不到加油站,为出行多一种选择,多一份从容。其他配置就更不用说了,真正的“入门即高配”。

汉DM-p目前公布的是四驱旗舰款,即该车型的最高配,那么相信次顶配车型同样会有价格的下浮。那么在3.7秒的零百加速和满油满电1300公里的综合里程下,相信还是有很多人会综合考虑做出选择的。

去年比亚迪的超级混合动力车型到底多难买到是有目共睹的,不少车主等得心焦,所以对于今年的汉DM-i与DM-p一上市,就有了一片嫌贵的声音。但是从订单的情况看,“口嫌体正直”大有人在。